WSBK: Альваро Баутиста и Barni Racing Team расстаются в конце 2026 года
Официально подтверждено: Альваро Баутиста и команда Barni Racing расстанутся по завершении сезона 2026 года. Решение стало неизбежным из-за несовпадения ожиданий.
Его место займёт Хави Вьерхе, который сядет за руль Panigale V4. Однако официального объявления о приходе испанского гонщика ещё не было.
Команда Barni Spark Racing прокомментировала расставание:
«Команда Barni Spark Racing выражает Альваро Баутисте благодарность за совместно пройденный путь и вклад в команду. Наши профессиональные отношения прекратятся в конце сезона 2026 года, но сохранятся ценность проделанной работы и приятные воспоминания.
Присутствие двукратного чемпиона мира по Супербайку в нашей независимой команде стало честью и привилегией. Это мотивировало нас работать ещё усерднее и ежедневно ставить перед собой новые задачи.
Вклад Альваро, его усилия и набранные очки сыграли ключевую роль в завоевании титула «Лучшая независимая команда». Они остаются важны в борьбе за итоговое место в командном зачёте чемпионата.
Мы продолжим упорно бороться вместе в оставшихся раундах сезона, отдавая все силы до финиша последней гонки.
Спасибо, Альваро, за профессионализм, усердие и преданность. Желаем тебе успехов в будущем.»
Свежие материалы — MotoGP и гран-при
MotoGP: Педро Акоста предупреждает соперников в Мотеги: «У меня здесь всегда был потенциал»
В Мотеги, на пресс-конференции перед Гран-при Японии MotoGP, собрались Хорхе Мартин (лидер чемпионата), Педро Акоста (победитель последнего этапа) и Ай Огура (местный гонщик). После недавней победы в Австрии Педро Акоста проявляет осторожность, но допускает борьбу за лидирующие позиции.
MotoGP: Квартараро "понятия не имеет", что ждать от Гран-при Японии
Фабио Квартараро не ждёт многого от уикенда в Мотеги. Гонщик понимает ограничения M1 V4 и не строит иллюзий по поводу 16-го этапа сезона, который пройдёт на домашней трассе Yamaha. Новое покрытие на автодроме Мотеги не меняет главного: этот уикенд станет серьёзным испытанием для Кварта
MotoGP: Четыре пилота, одна мечта! Битва за титул выходит на финишную прямую
Акоста возглавил чемпионат после Гран-при Таиланда, но продержался лидером лишь до Бразилии. Затем Беццекки перехватил лидерство и удерживал его восемь Гран-при, до этапа в Нидерландах. После этого лидером стал его товарищ по команде Хорхе Мартин. В Мизано Марк Маркес догнал Мартина по очкам (М
MotoGP: KTM и Yamaha столкнутся из-за новой Moto3 и подготовки гонщиков
Изменения в регламенте Moto3, запланированные на 2028 год, уже затронули не только чемпионат мира. Yamaha станет единственным поставщиком мотоциклов для этой категории, представив двухцилиндровую модель объемом около 700 куб. см. Это вынуждает KTM пересмотреть мотоциклы для своего Кубка юниоров
MotoGP: Мерегалли о "холодных" отношениях между Yamaha и Фабио Квартараро
Массимо Мерегалли, директор команды Yamaha MotoGP, признал, что отношения с гонщиком Фабио Квартараро за этот сезон охладились. Квартараро начал год, уже подписав контракт с Honda на 2027 год. Yamaha сталкивается с трудностями в развитии нового мотоцикла V4, что вызывает явное разочаров
MotoGP: Марк Маркес возвращается туда, где творил историю; Баньяя также ищет победу
Команда Ducati Lenovo отправляется в Мотеги, Япония, на первый из пяти этапов MotoGP 2026 года за пределами Европы. Марк Маркес и Пекко Баньяя ставят цель — вернуться в борьбу за лидерство. Этот традиционный автодром хранит множество важных моментов для Ducati. Именно здесь Кейси Стоунер