MotoGP: Мерегалли о "холодных" отношениях между Yamaha и Фабио Квартараро
Массимо Мерегалли, директор команды Yamaha MotoGP, признал, что отношения с гонщиком Фабио Квартараро за этот сезон охладились.
Квартараро начал год, уже подписав контракт с Honda на 2027 год.
Yamaha сталкивается с трудностями в развитии нового мотоцикла V4, что вызывает явное разочарование у чемпиона мира 2021 года.
На Гран-при Арагона француз даже заявил журналистам, что прекратит участвовать в разработке мотоцикла Yamaha 2027 года. Это произошло после того, как японская марка не разрешила ему тестировать шины Pirelli после Гран-при Австрии.
Напряжение сняли после встречи сторон по окончании Гран-при Арагона. После этого Квартараро вернулся к тестированию новых компонентов на Red Bull Ring.
Кроме Квартараро, весь состав Yamaha, за исключением Топрака Разгатлиоглу, изменится к 2027 году. Также Алекс Ринс и Джек Миллер покинут MotoGP в конце сезона.
Комментируя текущую динамику в Yamaha, Мерегалли пояснил:
«Конечно, сейчас уже не так, как было в начале. Это нормально.
Мы работаем в деловой среде, и все мы профессионалы. Просто продолжаем работать профессионально.
К счастью, атмосфера в боксах между механиками и инженерами хорошая.
Возможно, отношения с гонщиками в целом стали немного прохладнее, чем раньше.»
Итальянский руководитель добавил о спорах вокруг заявлений Квартараро в Арагоне:
«Фабио в итоге осознал последствия своих слов после Арагона.
Когда гонщики разочарованы или расстроены, они иногда говорят то, что, возможно, на самом деле не хотят сказать, или, возможно, даже хотят.»
Несмотря на подтвержденный переход в Honda, Мерегалли заверил, что Yamaha продолжит оказывать Квартараро полную поддержку до конца сезона, вспомнив случай с Хорхе Лоренсо, когда тот покидал японскую марку.
«Мы будем поддерживать его до конца сезона.
Всё, что у нас есть, он получит.
Мы поступали так же в прошлом с Хорхе Лоренсо.
Продолжали развивать его мотоцикл до последнего Гран-при сезона.
По моему мнению, именно так должна работать команда.»
Свежие материалы — MotoGP и гран-при
MotoGP: Четыре пилота, одна мечта! Битва за титул выходит на финишную прямую
Акоста возглавил чемпионат после Гран-при Таиланда, но продержался лидером лишь до Бразилии. Затем Беццекки перехватил лидерство и удерживал его восемь Гран-при, до этапа в Нидерландах. После этого лидером стал его товарищ по команде Хорхе Мартин. В Мизано Марк Маркес догнал Мартина по очкам (М
MotoGP: KTM и Yamaha столкнутся из-за новой Moto3 и подготовки гонщиков
Изменения в регламенте Moto3, запланированные на 2028 год, уже затронули не только чемпионат мира. Yamaha станет единственным поставщиком мотоциклов для этой категории, представив двухцилиндровую модель объемом около 700 куб. см. Это вынуждает KTM пересмотреть мотоциклы для своего Кубка юниоров
MotoGP: Марк Маркес возвращается туда, где творил историю; Баньяя также ищет победу
Команда Ducati Lenovo отправляется в Мотеги, Япония, на первый из пяти этапов MotoGP 2026 года за пределами Европы. Марк Маркес и Пекко Баньяя ставят цель — вернуться в борьбу за лидерство. Этот традиционный автодром хранит множество важных моментов для Ducati. Именно здесь Кейси Стоунер
MotoGP: Морейра впечатляет на Honda 850cc и ставит конкурентов в тупик перед 2027 годом
Honda, возможно, получила значительное преимущество по итогам тестов в Австрии: Диого Морейра проехал круг на 850-кубовой машине за 1’28.4. Это всего на полсекунды медленнее времени поул-позиции, показанного Хорхе Мартином на 1000-кубовом мотоцикле MotoGP за два дня до этого. Однако Сильвен Гин
WSBK: Булега взял чемпионат и не скрывал эмоций в Кремоне: «Мне дали невероятный шанс»
Николо Булега был почти безмолвен после завоевания титула WorldSBK 2026 года в Кремоне. Все три гонки итальянского этапа WorldSBK в эти выходные Булега завершил на второй позиции. По результатам это был его худший уик-энд сезона. Однако итальянец приехал на домашний этап, зная, что финиширо
WSBK в Кремоне: Икер Лекуона выиграл Race 2, Булега – чемпион
Икер Лекуона завершил уикенд в Кремоне очередной победой на WorldSBK. Он выиграл Race 2, повторив свой триумф в первой гонке. Испанец из Ducati вновь показал лучший темп, лидировал все 23 круга и одержал вторую подряд победу на итальянском автодроме. Лекуона пересек финишную черту на 8,59