MotoGP: Четыре пилота, одна мечта! Битва за титул выходит на финишную прямую
Акоста возглавил чемпионат после Гран-при Таиланда, но продержался лидером лишь до Бразилии. Затем Беццекки перехватил лидерство и удерживал его восемь Гран-при, до этапа в Нидерландах. После этого лидером стал его товарищ по команде Хорхе Мартин. В Мизано Марк Маркес догнал Мартина по очкам (Маркес был впереди благодаря большему числу побед). В конце концов, Хорхе Мартин вернул себе первое место в Австрии.
Сезон 2026 года (вероятно, опечатка) не выявил явного лидера. Беццекки претендовал на эту роль, но потерял преимущество из-за невезения и собственных ошибок. Поэтому финал чемпионата обещает быть непредсказуемым и напряженным.
В последних гонках Aprilia выглядела сильнее Ducati, но теперь любые прогнозы делать сложно. Оставшиеся семь Гран-при пройдут за девять недель в плотном графике. Даже небольшая травма может всё изменить. Погода тоже играет роль: дождь в Мотеги на этих выходных вполне возможен.
Мартин и Маркес обладают опытом: оба уже доказывали, что способны выигрывать титулы MotoGP, Марк — неоднократно. Для Беццекки это шанс всей жизни; ему предстоит учиться на своих ошибках, чтобы не повторять их. Акоста — явный аутсайдер, которому нечего терять. Он может склонить чашу весов в любую сторону.
Свежие материалы — MotoGP и гран-при
MotoGP: KTM и Yamaha столкнутся из-за новой Moto3 и подготовки гонщиков
Изменения в регламенте Moto3, запланированные на 2028 год, уже затронули не только чемпионат мира. Yamaha станет единственным поставщиком мотоциклов для этой категории, представив двухцилиндровую модель объемом около 700 куб. см. Это вынуждает KTM пересмотреть мотоциклы для своего Кубка юниоров
MotoGP: Мерегалли о "холодных" отношениях между Yamaha и Фабио Квартараро
Массимо Мерегалли, директор команды Yamaha MotoGP, признал, что отношения с гонщиком Фабио Квартараро за этот сезон охладились. Квартараро начал год, уже подписав контракт с Honda на 2027 год. Yamaha сталкивается с трудностями в развитии нового мотоцикла V4, что вызывает явное разочаров
MotoGP: Марк Маркес возвращается туда, где творил историю; Баньяя также ищет победу
Команда Ducati Lenovo отправляется в Мотеги, Япония, на первый из пяти этапов MotoGP 2026 года за пределами Европы. Марк Маркес и Пекко Баньяя ставят цель — вернуться в борьбу за лидерство. Этот традиционный автодром хранит множество важных моментов для Ducati. Именно здесь Кейси Стоунер
MotoGP: Морейра впечатляет на Honda 850cc и ставит конкурентов в тупик перед 2027 годом
Honda, возможно, получила значительное преимущество по итогам тестов в Австрии: Диого Морейра проехал круг на 850-кубовой машине за 1’28.4. Это всего на полсекунды медленнее времени поул-позиции, показанного Хорхе Мартином на 1000-кубовом мотоцикле MotoGP за два дня до этого. Однако Сильвен Гин
WSBK: Булега взял чемпионат и не скрывал эмоций в Кремоне: «Мне дали невероятный шанс»
Николо Булега был почти безмолвен после завоевания титула WorldSBK 2026 года в Кремоне. Все три гонки итальянского этапа WorldSBK в эти выходные Булега завершил на второй позиции. По результатам это был его худший уик-энд сезона. Однако итальянец приехал на домашний этап, зная, что финиширо
WSBK в Кремоне: Икер Лекуона выиграл Race 2, Булега – чемпион
Икер Лекуона завершил уикенд в Кремоне очередной победой на WorldSBK. Он выиграл Race 2, повторив свой триумф в первой гонке. Испанец из Ducati вновь показал лучший темп, лидировал все 23 круга и одержал вторую подряд победу на итальянском автодроме. Лекуона пересек финишную черту на 8,59