Новый BMW 3 серии представлен: ключевые изменения и бензиновые двигатели

Несколько месяцев назад BMW представила свой электрический седан i3. Ожидалось, что следующая 3 серия будет почти идентична, но новая генерация знаменитого седана, показанная недавно, внесла ряд изменений.

BMW i3 и новый BMW 3 серии — разные автомобили. Их дизайн схож, но это разные машины на разных платформах и с разными габаритами, лишь с общими эстетическими чертами и схожим названием.

В отличие от электрокара, новый 3 серии построен на обновлённой платформе CLAR, которую используют iX, а также новые поколения 5 серии, 7 серии и X3. BMW i3 же использует архитектуру Neue Klasse, как и iX3.

При этом язык дизайна Neue Klasse затронул и 3 серию, напоминая об электрическом собрате. Спереди сохранена фирменная решётка радиатора с двойными «ноздрями». Фары получили новую световую подпись, которая в версиях M Performance будет светиться янтарным цветом.

Длина этого автомобиля составляет 4754 мм, ширина — 1849 мм, высота — 1455 мм, колесная база — 2860 мм. Для сравнения, i3 имеет длину 4759 мм, ширину 1864 мм, высоту 1480 мм и колесную базу 2897 мм. Поставленные рядом, их колеса не совпадут по расположению.

Интерьер новой BMW 3 серии выглядит привычно, повторяя новую концепцию дизайна последних моделей BMW. Здесь установлен BMW Panoramic Vision, проходящий по всей ширине передней панели, новый проекционный дисплей, центральный экран на 17,9 дюйма и рулевое колесо нового поколения.

Оснащение включает электрорегулируемые сиденья, панорамную крышу, аудиосистему Hi-Fi или Harman Kardon, амбиентное освещение и передовые системы безопасности.

Версия BMW M350 xDrive станет самой мощной до появления полноценного M3. Эта модель получила 3,0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель, который выдаёт 433 лошадиные силы и 354 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.

Этот двигатель, как и остальные бензиновые версии, оснащён 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Для базовых комплектаций подтверждён 2,0-литровый четырёхцилиндровый турбомотор с разными уровнями мощности, доходящими до 255 лошадиных сил. Официально 3 серия лишилась дизельных двигателей, хотя они и не продавались здесь.

Модель предложит адаптивную или адаптивную M-подвеску, систему полного привода, а также новую функцию Drift Moment. Последняя при определённых условиях облегчает дрифт, передавая всю мощность на заднюю ось.

Цены пока не объявлены, но немецкая компания подтвердила, что восьмое поколение BMW 3 серии поступит в Мексику в начале следующего года. Производство наладят на заводе в Сан-Луис-Потоси, где позже также начнут собирать i3.