Жоан Мир признался, что готов гоняться бесплатно, как Марк Маркес на Ducati Gresini
Текущий сезон MotoGP складывается для Жоана Мира значительно более разочаровывающе, чем он мог бы достигнуть. Неудачи и ошибки в ключевые моменты мешают ему показывать стабильные результаты на мотоцикле Honda, который, к слову, сделал шаг вперед.
Однако отсутствие регулярности, а также тот факт, что японская фабрика начала присматриваться к другим гонщикам, полностью изменили ситуацию на рынке для гонщика с Майорки. Чемпион мира 2020 года открыто признавал, что его основным желанием было остаться пилотом "золотого крыла" (Honda).
Но, судя по почти подтвержденной информации, ни Honda не заинтересована в продлении контракта с Миром, ни сам пилот не желает ждать возможности, которая могла бы означать его перевод в команду LCR. Это привело к тому, что после появления новостей о его возможном переходе в Gresini он признал несколько важных моментов.
"Об этом я ничего не могу сказать, как вы понимаете. Но я точно могу заявить, что после Хереса я решил не продолжать сотрудничество с Honda. И это правда, я не останусь там. Обо всем остальном я говорить не могу", — объяснил он по поводу своего возможного перехода в команду Нади Падовани.
Но он воспользовался моментом, чтобы выразить свое важное мнение о ходе переговоров: "В Хересе у меня не было никакой информации от руководства Honda о том, куда я движусь, и очевидно, что я не считаю, что заслуживаю такого отношения. Это заставило меня изменить свое мнение и решить, что я не хочу здесь оставаться. Что касается остального, то время покажет".
Однако то, что в конечном итоге выдало его переход в Gresini Racing, был вопрос о том, готов ли он повторить шаг Марка Маркеса в 2024 году, когда тот не получил ничего взамен за уход из Honda и переход на Ducati, что в итоге привело его к повторной борьбе за титул. На это он ответил утвердительно и без колебаний: "Да, теперь да".
Его также спросили: "Вы уже это сделали?", но он не стал так далеко заходить: "Вы знаете, на последний вопрос я вам не отвечу".
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z