Педро Акоста: "Нужно было прибавить кругом раньше"
Испанский гонщик Педро Акоста поделился своими мыслями после финиша на втором месте в спринтерской гонке Гран-при Каталонии, пятого этапа чемпионата мира MotoGP 2026 года, состоявшейся на автодроме Барселона-Каталония. Вот его заявления:
Вопрос: Вы приберегали что-то на финал?
Педро Акоста: Ну, в конце концов, мы всегда боимся, что резина закончится раньше времени. Так что сегодня, возможно, мне стоило прибавить на один круг раньше. Но мы знаем, что на мягких шинах обычно страдаем больше, чем Ducati и Aprilia. Вначале было видно, что мне тяжело набрать ритм, я был небыстр, но в итоге, честно говоря, я доволен, потому что обычно мы идем на спад, а сегодня, кажется, мы немного прибавили. Так что нужно относиться к этому спокойно, я думаю, мы хорошо работаем, и это отличная информация для завтрашней гонки.
Вопрос: Думали сделать, как Росси?
Педро Акоста: Нет, я был слишком далеко. К тому же, правда, у нас было мало сцепления, когда мы сильно наклонялись. Это было сильной стороной Алекса. Так что мне понадобился бы еще один круг.
Вопрос: Управление шинами может стать вашей сильной стороной завтра?
Педро Акоста: Что ж, будем надеяться, что да, не так ли? Но в данный момент в воздухе витает множество вопросов. Я думаю, мы провели хорошую гонку, команда работает хорошо; так что, если завтра что-то должно произойти, оно произойдет.
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры
Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на
Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны
Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп
Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini
Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж
Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z