Марк Маркес: Ненависть и Бессилие
"Если не сияю я, сияет мое отсутствие / вы ненавидите не меня, вы ненавидите свое бессилие", — рифмовал Kase.o несколько десятилетий назад. Эта фраза идеально описывает враждебность, которую тысячи людей испытывают к знаменитостям. Подобно фанатскому движению, феномен "хейтеров" в большинстве случаев односторонний и обрекает на страдания тех, кто его исповедует.
В мире мотогонок быть "хейтером" пилота уже само по себе негативно (ведь истинное удовольствие — это наслаждаться мастерством всех), но быть "хейтером" легендарных гонщиков — это выстрелить себе в ногу, особенно если они продолжают выступать. Это означает страдать от их многочисленных побед и успехов, а радоваться их неудачам — занятие отнюдь не благородное.
Подобная ненависть часто сопровождается принижением достижений (что является титанической задачей, учитывая их масштаб), превознесением неудач и, на протяжении последних лет, убеждением, что гонщик под номером 93 (Марк Маркес) "закончен". Некоторые придерживаются этой мантры уже около шести лет, выражая ее крупными буквами и множеством восклицательных знаков, когда Маркес был вынужден смотреть гонки по телевизору или испытывал разочарование из-за потерявшей форму Honda после травмы. И исчезают, как Гомер в кустах, когда у него появлялся достаточно мощный мотоцикл и физическая форма, чтобы демонстрировать уровень, близкий к пику его возможностей.
Именно эти "хейтеры", просидев в "убежище" более года на глубине, сравнимой с Марианской впадиной, снова появляются из ниоткуда на фоне последних неудач испанского пилота, который вновь перенес операцию для решения проблемы, беспокоившей его в начале 2026 года. Хотя Марк Маркес установил табличку 2025 года на башне чемпионов MotoGP, в эти дни можно прочитать, что он "закончен", что он больше никогда не выиграет (и даже не будет участвовать в гонках), и даже что его "плохие" результаты на первых Гран-при сезона объясняются отсутствием у него прежнего уровня. И, конечно, снова звучит старая песня о том, что он побеждал только благодаря мотоциклу. Это та же самая "грабля", на которую они наступают в который раз.
Из всего, что Марк Маркес сказал, рассказал, признался и объяснил в воскресенье, говоря о запланированной операции на плече, ключевая фраза была такой: "После Хереса я пошел искать проблему, и они ее нашли. Иногда ты приходишь к врачу, и тебе говорят: 'ну, мы ничего не видим'. Но они нашли то, что было". Это, наряду с успехом операций, которым он подвергся в этот понедельник, позволяет предположить, что вероятность того, что Марк Маркес снова будет выигрывать гонки, действительно высока, а возможность стать чемпионом мира — очень реальна.
Конечно, это может и не произойти. Такая вероятность всегда существовала и будет существовать. Однако осмелиться утверждать обратное — значит, как минимум, рисковать споткнуться об тот же камень. В который уже раз. И снова продемонстрировать, что его отсутствие сияет так ярко, что его ненавистникам приходится говорить о нем, даже когда он не на трассе. Потому что они ненавидят не его самого, они ненавидят бессилие, которое вызывает у них вид его побед снова и снова; и они пережили 2025 год, в течение которого накопили огромное количество злобы, наблюдая за его величайшим возвращением в истории мотогонок. И именно эта ненависть и это бессилие заставляют их снова и снова забывать закон номер 93 мира MotoGP: "Никогда не списывайте Марка Маркеса со счетов".
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Солнечное затмение в Испании: Расписание по регионам и рекомендации DGT
Испания готовится к одному из самых ожидаемых астрономических событий года. Солнечное затмение будет видно вечером, однако точное время явления будет немного отличаться в зависимости от автономного сообщества. Для тех, кто планирует отправиться, например, на мотоцикле, чтобы наблюдать его, знан

Рауль Фернандес: "Когда чувствуешь поток, все дается легко"
Испанский гонщик Рауль Фернандес, одержавший победу в гонке Гран-при Великобритании, двенадцатом этапе сезона MotoGP 2026 года в Сильверстоуне, поделился своими мыслями в интервью после финиша. Ниже представлены его основные заявления: О дозировании усилий в начале гонки На вопрос, не

Хорхе Мартин: "Когда все на своих местах, я могу бороться за победы"
Испанский гонщик Хорхе Мартин дал интервью DAZN после того, как занял второе место на Гран-при Великобритании MotoGP текущего сезона, проходившем на автодроме Сильверстоун. Вот его комментарии: Проблема с устройством старта изменила стратегию? "Да, это, безусловно, изменило мою первон

Рынок мотоциклов в Испании демонстрирует рекордный рост: китайский Zontes X 125 впервые возглавил продажи
Испанский рынок мотоциклов продолжает уверенно развиваться, демонстрируя непрерывный рост. Июль завершился значительным увеличением регистраций на 9,2%, достигнув отметки в 32 550 единиц. Это означает, что за первые семь месяцев года было зарегистрировано уже 188 225 единиц, что на 21,2% больше

Почему водителей в Испании могут оштрафовать во время солнечного затмения
Предстоящее солнечное затмение, как ожидается, вызовет значительное увеличение дорожного движения, а также потребует введения ряда специальных мер для регулирования транспортных потоков. Помимо уже объявленных Главным управлением дорожного движения (DGT) ограничений, водителям следует уделить в

Шон Дилан Келли укрепляет лидерство, а Мэтью Шольц возрождается в MotoAmerica
Американский гонщик Шон Дилан Келли значительно укрепил свое лидерство в чемпионате MotoAmerica Superbike после шестого из девяти этапов, который состоялся в Мид-Огайо. В первой гонке он одержал убедительную победу, опередив своих соотечественников Бобби Фонга и Джей Ди Бича. Во второй гонке Ке