Mercedes-Benz V124: Шесть дверей и три ряда сидений задолго до эры внедорожников

В последние десятилетия модельный ряд Mercedes-Benz E-класса значительно сократился. Сегодня выбор не так велик, как раньше, но его предшественник, Mercedes-Benz W124, предлагал куда более обширный ассортимент кузовов.

Помимо традиционных седанов, универсалов, купе и кабриолетов, существовала уникальная удлиненная версия с шестью дверями и восемью посадочными местами. Этот автомобиль, известный как Mercedes-Benz Clase E Pullman, пользовался спросом по всему миру.

Внутреннее обозначение этой модификации было V124, в отличие от стандартных моделей E-класса с индексом W124. Автомобиль с трехлучевой звездой начал продаваться в 1985 году, и всего было реализовано 2 362 экземпляра по всему миру.

Хотя автомобиль можно было приобрести у любого официального дилера Mercedes как часть заводского каталога, он стал результатом совместного производства Mercedes-Benz и немецкой компании Binz. Binz специализировалась на создании уникальных модификаций на базе автомобилей Mercedes, включая лимузины и даже машины скорой помощи.

Подобные партнерства были обычной практикой для Mercedes того времени. Например, самый мощный Mercedes-Benz W124 — модель 500 E (позже переименованная в E 500) — был разработан при участии Porsche и производился на заводе Porsche в Цуффенхаузене.

Однако философия 500 E кардинально отличалась от концепции E-класса Limousine. Последний предлагал колоссальное внутреннее пространство благодаря кузову, который был на 800 мм длиннее стандартного E-класса.

Его колесная база достигала 3,6 метра, что позволило разместить в салоне три ряда сидений: два кресла спереди, три места в центральном ряду и еще три сзади.

Поскольку длина V124 составляла 5,54 метра (против 4,74 метра у стандартного W124), объем багажника не пострадал и оставался таким же, как у седана W124. Это означало, что он предлагал 520 литров пространства, достаточного для размещения багажа всех восьми пассажиров.

Тюнинговое ателье Schulz пошло еще дальше, стремясь увеличить багажник, и создало Mercedes-Benz V124 Estate в кузове универсал, который имел уже семь дверей. Неясно, предусматривал ли этот вариант возможность установки дополнительных двух мест в багажном отсеке, как у стандартного универсала W124.

Что касается силовой части, Mercedes-Benz предлагал E-класс Limousine с тремя вариантами двигателей: одним бензиновым и двумя дизельными. Бензиновый E 260 оснащался рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2,6 литра мощностью 170 л.с. Дизельные варианты включали 300 D — 3,0-литровый атмосферный шестицилиндровый двигатель мощностью 113 л.с., и E 250 Diesel — 2,5-литровый турбированный пятицилиндровый двигатель, развивающий 126 л.с.