Провал Ferrari Luce: Первая жертва — глава маркетинга Ferrari покидает компанию

Презентация Ferrari Luce стала одной из самых неудачных за последние годы, не уступая по резонансу даже Jaguar Type 01. Первый электромобиль итальянского бренда мгновенно превратился в объект насмешек, мемов и критических статей. Причиной тому стал не столько его безэмиссионный привод, сколько весьма своеобразный дизайн, разработанный студией LoveFrom под руководством Сэра Джони Айва, известного по работе с Apple, и Марка Ньюсона.

Последствия не заставили себя ждать: уже через несколько часов акции Ferrari упали на 8%. Теперь, после этого неудачного запуска, компания объявила о замене своего коммерческого директора и директора по маркетингу Энрико Галльеры, проработавшего в компании с гарцующим жеребцом более 16 лет. Его место займет бывший глава BMW в Италии Массимилиано Ди Сильвестри.

Хотя Ferrari официально не подтвердила, что уход Галльеры связан именно с провальным дебютом Luce, сроки этих событий явно указывают на прямую связь. Репутация и имидж критически важны для Ferrari, и компания не может позволить себе стать посмешищем в автомобильной индустрии.

Несмотря на критику, маловероятно, что Luce станет коммерческим провалом. При начальной цене в 550 000 евро, автомобиль, как ожидается, будет предлагаться клиентам через специальную программу распределения. Эта система позволяет марке из Маранелло оценивать лояльность покупателей, предоставляя им доступ к приобретению более эксклюзивных моделей в будущем.

Luce — вторая пятидверная модель Ferrari после Purosangue. В то время как Purosangue является кроссовером, новичок Luce классифицируется как седан. Его габариты составляют 5,02 метра в длину, 1,99 метра в ширину и 1,54 метра в высоту, а колесная база достигает 2,96 метра.

Силовая установка Luce состоит из четырех электродвигателей. Передняя ось развивает 286 л.с., задняя – 843 л.с. В совокупности Luce выдает впечатляющие 1050 л.с. мощности, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и до 200 км/ч за 6,8 секунды. Максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Аккумулятор Luce имеет емкость 122 кВт⋅ч; тем не менее, несмотря на размер, его запас хода на одной зарядке составляет 530 км. Естественно, автомобиль оснащен 800-вольтовой архитектурой, позволяющей заряжать его с максимальной мощностью 350 кВт постоянным током. Итальянская компания разработала сложную систему охлаждения для обеспечения стабильной производительности даже в самых требовательных условиях эксплуатации.