Ни Китай, ни США: Крупнейший автозавод мира находится в Южной Корее и поставляет модели в Мексику
Этот гигантский промышленный комплекс, где каждую секунду завершается окончательная сборка 10 автомобилей, является самым большим в мире, и хотя он находится в Азии, принадлежит не китайскому производителю.
Речь идет о заводе Hyundai в Ульсане, Южная Корея, который обладает уникальными особенностями, позволяющими завершать процесс производства автомобилей весьма нетипичным для отрасли способом. Конечным этапом здесь является загрузка грузового судна вместимостью до 6 000 автомобилей для их последующей отправки за пределы Южной Кореи.
Иными словами, на этом заводе Hyundai производит, тестирует и отгружает автомобили, и все это в одном месте, благодаря наличию собственного порта на территории комплекса. Его производственная мощность впечатляет: более 1,5 миллиона единиц в год.
Для сравнения, это почти вдвое превышает общий объем производства Великобритании в 2024 году, распределенный между 25 заводами, и достаточно для обеспечения 98% рынка новых автомобилей в Италии в прошлом году.
На самом деле, завод в Ульсане является крупнейшим на планете. Он включает не только пять сборочных цехов, но и завод по производству двигателей и трансмиссий, а также единственный в мире порт, предназначенный исключительно для отправки автомобилей. Отсюда 75% годового объема производства экспортируется в более чем 200 стран, включая Мексику.
Какие модели поставляются в Мексику? На этом мегазаводе в настоящее время выпускается 17 моделей, от популярных Hyundai Santa Fe и Tucson до всего премиального модельного ряда Genesis, люксового бренда южнокорейского производителя. Из всех этих моделей только две поставляются непосредственно в Мексику: Palisade и Ioniq 5. Действительно, в Мексике также продаются такие модели, как Tucson или Santa Fe, но они поступают в страну из Чехии и США соответственно.
Стоит добавить, что завод открыл свои двери в 1968 году, всего через год после основания Hyundai. Изначально на этой площадке вручную собирались модели Ford Cortina для местного рынка, но сегодня это гигантский промышленный комплекс.
Свежие материалы — Байкерская культура и события

Chevrolet Groove 2026: Обновленный Кроссовер с Турбодвигателем, Просторным Багажником и Сниженной Ценой в Мексике
Мировой спрос на кроссоверы остается высоким, и автопроизводители продолжают предлагать новые модели, чтобы удовлетворить этот запрос. General Motors представила на мексиканском рынке обновленный Chevrolet Groove, который сочетает в себе две ключевые особенности для успеха: о

Новый Ford Mustang: Гибридный V8 и Четыре Двери
Ford активно работает над расширением семейства Mustang, которое в настоящее время включает купе и полностью электрический Mach-E. Компания планирует представить четырехдверный седан. Согласно новым данным, электрификация сыграет значительную роль в его конструкции, однако при этом буд

Украли Ferrari и закопали в саду. 4 года спустя дети нашли его и разгадали тайну
В феврале 1978 года, играя в саду дома в районе Уэст-Атенс, Лос-Анджелес, США, несколько детей наткнулись лопатами на нечто, напоминающее крышу автомобиля. Они немедленно сообщили об этом патрулю шерифа. Вскоре на место происшествия прибыли детективы Джо Сабас и Деннис К

Mercedes-Benz V124: Шесть дверей и три ряда сидений задолго до эры внедорожников
В последние десятилетия модельный ряд Mercedes-Benz E-класса значительно сократился. Сегодня выбор не так велик, как раньше, но его предшественник, Mercedes-Benz W124, предлагал куда более обширный ассортимент кузовов. Помимо традицио

Почему не рекомендуется заливать обычную воду в бачок омывателя лобового стекла?
Водопроводная вода или специальная жидкость для омывателя? Этот вопрос актуален для многих водителей. Хотя отсутствие жидкости или неисправность системы ее подачи на лобовое стекло напрямую не влияют на ходовые качества автомобиля, это незаменимый инструмент для быстрого удал

Владельцы Mercedes-Benz подали в суд на компанию из-за ожогов от логотипа AMG
При разработке автомобиля учитывается множество потенциальных проблем, поэтому работа над дизайном выходит далеко за рамки эстетики и функциональности. Однако не всегда удается избежать всех рисков, и Mercedes-Benz является ярким примером этого. Несколько водителей