Как машинка Hot Wheels проехала эквивалент пути из Мехико в Акапулько: 21 800 км в масштабе за 5 дней
Можно с уверенностью сказать, что почти каждый любитель автомобилей когда-либо играл с машинкой Hot Wheels. Те из нас, кто в детстве имел большую коллекцию, не раз испытывали их на прочность различными способами. Однако никто не делал это так реалистично, как команда Diecast Endurance.
Это новый YouTube-канал, название которого говорит само за себя — они проверяют выносливость масштабных моделей. Первым испытуемым стал Ford GT40 MkIV, который в реальной жизни участвовал в гонках на выносливость и даже одержал победу в «24 часах Ле-Мана».
Эксперимент длился пять дней без перерыва и завершился только тогда, когда пластиковые колеса машинки полностью износились. Hot Wheels двигался по специальной ленточной «трассе», которая фактически служила динамометром. Помимо демонстрации прочности игрушечного автомобиля, этот тест выявил несколько крайне любопытных фактов.
Прежде всего, поражает продолжительность: маленький Ford GT40 двигался на протяжении пяти дней, одного часа, 10 минут и 42 секунд. Это значительно дольше, чем реальная 24-часовая гонка, подобная той, что проводится в Ле-Мане, Франция.
Если пересчитать этот период времени в скорость, используя масштаб 1:64, характерный для большинства Hot Wheels, то получается, что машинка двигалась со скоростью, эквивалентной 179 км/ч. При этом реальная скорость на ленте составляла всего 2.8 км/ч.
Продолжая использовать масштабные расчеты, автомобиль преодолел расстояние, эквивалентное 21 805 км в реальном мире. Это не удивительно, учитывая постоянную скорость, с которой он двигался почти пять с половиной дней.
Однако по-настоящему увлекательным является пройденное реальное расстояние. Если разделить 13 549 миль на 64 (масштаб машинки), получится 212 миль. Другими словами, Hot Wheels Ford GT40 фактически проехал 341 км, что почти соответствует расстоянию от Мехико до Акапулько.
Как показано в видео, испытание завершилось, когда пластиковые колеса перестали вращаться. Было бы интересно посмотреть, сколько бы машинка смогла проехать с более подходящими шинами, например, с резиновыми, которые устанавливаются на некоторые модели Hot Wheels.
Свежие материалы — Байкерская культура и события
Какой возраст подержанного автомобиля оптимален для покупки? Советы экспертов
Рынок подержанных автомобилей предоставляет отличную возможность приобрести транспортное средство без необходимости полной оплаты стоимости нового. Зачастую, по более низкой цене можно стать владельцем автомобиля большего размера и с лучшим оснащением, чем новая модель начального уровня.
Michelin: Непрокалываемые безвоздушные шины уже реальность, но пока не для вашего автомобиля
Вот уже около десяти лет компания Michelin активно разрабатывает инновационные шины. Их цель — не только использовать экологически чистые материалы, но и создать покрышки, которые могли бы функционировать без воздуха, сохраняя при этом все качества традиционных пневматических шин.
Генри Форд и парадокс индустриальной свободы
Представьте Соединенные Штаты начала XX века – время и место, когда человечество пережило одно из величайших преображений в своей истории: переход от ручного труда к массовой автоматизации. Эта эпоха вошла в историю как Вторая промышленная революция, и одним из её ключевых деятелей стал Генри
Автомобили-долгожители: Продаются как модели 2026 года в Мексике, но им уже более 10 лет
Обычно жизненный цикл автомобильного поколения составляет от 7 до 8 лет. Однако некоторые производители, например, китайские, ускоряют эти циклы, обновляя свои модели каждые 4-5 лет. Как ни парадоксально, существуют и обратные случаи, когда модель остаётся на рынке более десяти лет, получая ли
Оппоненты электромобилей теряют аргументы: исследование подтверждает высокую долговечность батарей
Следует признать, что сегодня опасения по поводу нехватки заряда в батарее электромобиля остаются значительным препятствием для потенциальных покупателей. Однако, согласно исследованию, проведенному компанией Recurrent и опубликованному в Wall Street Journal, электромобиль в среднем сохран
"Молодые сотрудники не хотят здесь работать": Как Ford боролся с низкими зарплатами и подработками в Amazon, и почему реакция CEO была образцовой
Многие экономисты считают Генри Форда пионером, способствовавшим становлению среднего класса в США в XX веке. В январе 1914 года он предпринял революционный шаг, более чем удвоив заработную плату своих рабочих до 5 долларов за восьмичасовой рабочий день. Это решение не было продиктовано иск