Громкий выхлоп на вашем авто может казаться привлекательным, но в Мехико это грозит значительными штрафами
Вероятно, вам часто приходится сталкиваться с чрезмерно шумными мотоциклами или автомобилями, чей рев откровенно раздражает. Хотя мы и пытаемся найти логичные причины для таких модификаций, наиболее распространенный вывод заключается в том, что их водители просто хотят привлечь внимание.
Это потому, что для увеличения мощности двигателя выхлопная система не является отправной точкой. Её модификация — это лишь дополнение к более серьезным вмешательствам, таким как перепрограммирование двигателя или установка турбины большего размера. В таких случаях требуется более крупный выпускной коллектор или трубы большего диаметра для эффективного отвода увеличенного объема отработанных газов.
Только при таких условиях (серьезных модификациях) можно говорить об улучшении эффективности двигателя, но не о прямом увеличении мощности. Простое удаление глушителя лишь увеличивает шум двигателя, не принося никаких преимуществ в производительности.
Выхлопная система автомобиля состоит из сети труб и компонентов, основная функция которых — отводить отработанные газы из камер сгорания двигателя наружу. Кроме того, крайне важно, чтобы эта система значительно снижала звуковые волны, генерируемые каждым взрывом поршней, и минимизировала выброс загрязняющих частиц.
Помимо этого, выхлопная система влияет на работу двигателя и его компрессию. Слишком широкий выпуск газов может увеличить мощность за счет более быстрого опустошения цилиндров после каждого взрыва. Однако это приводит к значительному повышению температуры двигателя и увеличению расхода топлива.
Для тех, кто хочет заявить о себе шумным двигателем, Статья 43 Правил дорожного движения Мехико (CDMX) ясно гласит: запрещены «Модификации выхлопной системы транспортного средства с целью создания чрезмерного шума». Нарушение этого правила наказывается штрафом, эквивалентным 20, 25 или 30 действующим Единицам Измерения и Актуализации (UMA), что составляет 2 346, 2 932 или 3 519 песо соответственно.
Продолжая тему чрезмерного шума от транспортных средств, Статья 38, Раздел II, пункт f) тех же Правил дорожного движения Мехико, прямо запрещает «Использование громкоговорителей или создание чрезмерного шума с помощью устройств для воспроизведения музыки». Это нарушение также влечет за собой штраф в размере 20, 25 или 30 UMA, то есть 2 346, 2 932 или 3 519 песо.
Свежие материалы — Байкерская культура и события
Какой возраст подержанного автомобиля оптимален для покупки? Советы экспертов
Рынок подержанных автомобилей предоставляет отличную возможность приобрести транспортное средство без необходимости полной оплаты стоимости нового. Зачастую, по более низкой цене можно стать владельцем автомобиля большего размера и с лучшим оснащением, чем новая модель начального уровня.
Michelin: Непрокалываемые безвоздушные шины уже реальность, но пока не для вашего автомобиля
Вот уже около десяти лет компания Michelin активно разрабатывает инновационные шины. Их цель — не только использовать экологически чистые материалы, но и создать покрышки, которые могли бы функционировать без воздуха, сохраняя при этом все качества традиционных пневматических шин.
Генри Форд и парадокс индустриальной свободы
Представьте Соединенные Штаты начала XX века – время и место, когда человечество пережило одно из величайших преображений в своей истории: переход от ручного труда к массовой автоматизации. Эта эпоха вошла в историю как Вторая промышленная революция, и одним из её ключевых деятелей стал Генри
Автомобили-долгожители: Продаются как модели 2026 года в Мексике, но им уже более 10 лет
Обычно жизненный цикл автомобильного поколения составляет от 7 до 8 лет. Однако некоторые производители, например, китайские, ускоряют эти циклы, обновляя свои модели каждые 4-5 лет. Как ни парадоксально, существуют и обратные случаи, когда модель остаётся на рынке более десяти лет, получая ли

Оппоненты электромобилей теряют аргументы: исследование подтверждает высокую долговечность батарей
Следует признать, что сегодня опасения по поводу нехватки заряда в батарее электромобиля остаются значительным препятствием для потенциальных покупателей. Однако, согласно исследованию, проведенному компанией Recurrent и опубликованному в Wall Street Journal, электромобиль в среднем сохран

"Молодые сотрудники не хотят здесь работать": Как Ford боролся с низкими зарплатами и подработками в Amazon, и почему реакция CEO была образцовой
Многие экономисты считают Генри Форда пионером, способствовавшим становлению среднего класса в США в XX веке. В январе 1914 года он предпринял революционный шаг, более чем удвоив заработную плату своих рабочих до 5 долларов за восьмичасовой рабочий день. Это решение не было продиктовано иск