Pininfarina NSX Tensei: Обновленный интерьер легендарного спорткара сохраняет чистоту вождения

JAS Tensei – это новое прочтение культового Honda NSX, и теперь стали доступны окончательные изображения его интерьера. Этот эксклюзивный рестомод, разработанный совместно гоночным экспертом JAS и дизайнерским домом Pininfarina, осовременивает формулу спорткара 90-х годов, не теряя при этом своей ориентации на чистое вождение. Легкий кузов из углеродного волокна, переработанное шасси и атмосферный двигатель V6 лежат в основе этого уникального проекта.

После демонстрации внешнего вида создатели проекта представили окончательный дизайн салона в виде официальных рендеров. В основе автомобиля лежит оригинальная платформа Honda NSX, облеченная в совершенно новый кузов из углеродного волокна, разработанный Pininfarina. Сотрудничество итальянского ателье с японской маркой началось еще с прототипа HP-X 1984 года. JAS, в свою очередь, привнес более чем 30-летний опыт в области автоспорта, чтобы обеспечить бескомпромиссную производительность всего комплекса.

С эстетической и структурной точки зрения пропорции автомобиля были скорректированы, чтобы придать ему заметно более мускулистый вид. Шасси теперь имеет более широкую колею, увеличенную колесную базу и укороченный задний свес. Несмотря на эти технические изменения, внешний дизайн сохраняет такие культовые элементы, как выдвижные фары и переосмысленный интегрированный задний спойлер, полностью сохраняя дух оригинальной модели.

Механическая конфигурация сознательно избегает современных тенденций электрификации и гибридизации. Силовая установка опирается на атмосферный двигатель V6, основанный на классической архитектуре Honda, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. В конструкции отсутствуют турбокомпрессоры, электродвигатели или подрулевые лепестки, что подчеркивает прямой механический отклик и традиционные ощущения от вождения.

Внутри салон избегает избыточных цифровых отвлекающих факторов и сохраняет философию оригинальной концепции благодаря низкой приборной панели и центральной консоли, наклоненной к рычагу переключения передач. Хотя здесь установлена цифровая приборная панель с TFT-дисплеем и ненавязчивый центральный сенсорный экран, сохранены физические кнопки на руле, кнопка запуска двигателя и аналоговые регуляторы для радио. Отделка сочетает красные и черные тона с металлическими акцентами и техническими тканями, предлагая сотни вариантов персонализации для покупателей.

Стоимость этой модели начнется от 770 000 фунтов стерлингов (что составляет примерно 900 000 евро по текущему курсу), без учета автомобиля-донора и применимых налогов. Официальный публичный дебют состоится на Парижском автосалоне в октябре, где будет представлена модель Tensei Unit 001. Она будет выставлена в павильоне Ultimate Supercar Garage рядом с концептом Honda Prelude HRC.