MotoGP: Джек Миллер готовится к прощанию после 16 сезонов в Гран-при

В свои 31 год Джек Миллер готовится перевернуть одну из самых продолжительных страниц своей карьеры. После шестнадцати сезонов в Гран-при австралиец подтвердил, что вторая половина сезона 2026 года станет для него последней в MotoGP. Бывший гонщик Honda, Ducati, KTM и Yamaha подводит итоги своего нетипичного пути, отмеченного смелыми решениями, запоминающимися победами и непоколебимой уверенностью: пилот не может добиться успеха на высшем уровне, не считая себя лучшим.

В одном из интервью Джек Миллер вспоминал свой путь, начавшийся в Европе в 2010 году, на чемпионате Германии, еще до прихода в Гран-при. Австралиец с особым теплом вспоминает свои первые дни в MotoGP, когда он делил автодом с Мавериком Виньялесом.

«Мне было 19 лет, и я делил автодом с Мавериком. Это был фантастический опыт».

С годами Миллер стал одним из немногих гонщиков, представлявших Honda, Ducati, KTM и Yamaha, полагая, что каждый производитель способствовал расширению его знаний о мотоциклах.

«Я участвовал во многих проектах и старался почерпнуть максимум от каждого мотоцикла и каждой команды. Каждый опыт был решающим для моего развития как пилота».

На вопрос о легендах, с которыми он соревновался — Валентино Росси, Марке Маркесе, Хорхе Лоренцо, Дани Педросе или Ники Хейдене, — Миллер ответил без колебаний:

«Я бы не был гонщиком, если бы не думал, что я лучший».

Утверждение, которое может удивить, но которое он быстро пояснил.

«Цифры, конечно, существуют, но самое главное — это то, что мы чувствуем. Возможно, это иллюзия… но именно такое состояние духа должно быть у гонщика».

Тем не менее, он подчеркнул огромное уважение, которое испытывает к своим бывшим соперникам.

«Хорхе на пике своей формы был невероятен. Дани тоже. Мне очень повезло делить с ними трассу и даже подняться на подиум с Валентино».

Джек Миллер также войдет в историю как один из немногих гонщиков современной эпохи, перешедших в MotoGP напрямую из Moto3, минуя Moto2. Решение, о котором он никогда не жалел.

«Я никогда не жалел, что пропустил Moto2. Все решения, которые я принимал в своей карьере, были обдуманными».

Его карьера была отмечена эффектной дождевой победой в Ассене в 2016 году на LCR Honda, после чего последовали лучшие годы в Ducati, где он одержал четыре победы в MotoGP и завершил чемпионат 2021 года на четвертом месте.

Миллер также с волнением говорил об исключении трассы Филлип-Айленд из календаря MotoGP. Для австралийца эта трасса означает гораздо больше, чем просто гоночный трек.

«Филлип-Айленд — национальное сокровище Австралии. Никто не грустит больше меня, видя, как она исчезает».

Гонщик надеется продолжать вносить вклад в развитие MotoGP в своей стране даже после завершения карьеры.

Последний сезон Миллера далек от легкого. Выступая за Pramac Yamaha, он занимает лишь 20-е место в чемпионате с 19 очками, и его будущее в MotoGP, кажется, уже определено. Тем не менее, после шестнадцати лет на высшем уровне австралиец готовится покинуть паддок с незапятнанной репутацией бойца, ценимого за его прямолинейность и способность вносить вклад в развитие мотоциклов, на которых он ездил.

Фразу Джека Миллера о том, что он считает себя лучше Росси или Маркеса, не следует понимать буквально. Австралиец не утверждает, что его достижения превосходят достижения чемпионов с девятью или восемью мировыми титулами. Он описывает менталитет, необходимый для соревнований на высшем уровне.

Все великие чемпионы разделяют эту внутреннюю убежденность: выходя на стартовую решетку, они должны верить, что могут победить любого соперника. Без этой абсолютной уверенности практически невозможно идти на риск, необходимый для борьбы за победу.

Еще один интересный момент интервью — то, как Миллер смотрит на свою карьеру. Несмотря на то, что он одержал всего четыре победы в королевском классе, он не выражает никакого сожаления. Прохождение через Honda, Ducati, KTM и Yamaha позволило ему приобрести исключительный технический опыт, сделав его одним из самых универсальных гонщиков своего поколения.

Наконец, его связь с Филлип-Айлендом прекрасно иллюстрирует, что он значит для австралийского MotoGP. Больше чем просто гонщик, Миллер стал настоящим послом этого вида спорта в своей стране. Даже не достигнув результатов своих более прославленных предшественников, его приверженность спорту говорит о том, что он продолжит играть важную роль в паддоке, когда окончательно повесит шлем.