MotoGP: Рауль Фернандес в отчаянии: «Это была самая сложная гонка в моей жизни»
Рауль Фернандес пережил настоящие «американские горки» с момента окончания летнего перерыва. В Сильверстоуне он стартовал с первого ряда, упал в субботу, но затем выиграл гонку в воскресенье. Это привлекло к нему внимание, и многие начали считать его шестым претендентом на титул.
Однако Гран-при Арагона остановил этот подъем. Хотя он стартовал с четвертой позиции, в спринте финишировал лишь восьмым, а основную гонку сошел из-за технической проблемы. Этап в Мизано должен был стать шансом перевернуть неудачную страницу и вернуть форму.
К сожалению, в квалификации Рауль Фернандес показал только десятый результат, что сильно осложнило ему задачу. В субботу он финишировал седьмым, а в воскресенье — шестым. Гонщик был сильно расстроен, так как чувствовал, что мог показать лучший темп. Но ему пришлось бороться с проблемой расхода топлива, которая создала огромное давление и сделала гонку невероятно сложной.
«Мысленно это была самая сложная гонка в моей жизни», — объяснил он. «Я знал, что из-за температуры будет трудно управлять передней шиной, но был удивлен, что пришлось экономить еще и заднюю шину, и топливо. У меня была самая консервативная карта настроек, но даже она не помогала. Это одна из тех гонок, где у тебя есть потенциал, но ты не можешь его реализовать. Когда появлялось предупреждение [о низком топливе], я ехал на полсекунды быстрее за круг, но тут же приходилось возвращаться к более экономичному режиму».
«Для меня главная ошибка, или ключевой момент уик-энда, это десятое место в квалификации, зная, что впереди были пилоты с меньшим темпом. С этого момента я выложился на трассе по максимуму. В итоге, на решающих кругах я сокращал отрыв от Хорхе Мартина на секунду за круг. Моего темпа не хватало, чтобы победить или даже попасть на подиум, но он был конкурентным, а сегодня я не смог его показать из-за необходимости экономить топливо».
«Я расстроен, что уик-энд оказался сложнее, чем я ожидал. Я рассчитывал бороться за высокие места, но после неудачного старта на первом круге застрял и просто старался выжить», — подытожил он.
Свежие материалы — MotoGP и гран-при

MotoGP: Аи Огура допущен к первой тренировке Гран-при Австрии
Аи Огура получил разрешение участвовать в первой свободной тренировке Гран-при Австрии. Пилоту команды Superfile Trackhouse MotoGP назначили повторное медицинское обследование после пятничной утренней сессии. Огура считал Шпильберг идеальным местом для возвращения в гонки, пропустив Гран-пр

MotoGP: Алекс Ринс прощается с двумя колёсами в поисках нового вызова – Дакар или Формула 3?
Алекс Ринс подтвердил уход из MotoGP, но будущие планы пока не раскрыл. Бывший победитель гонок на Suzuki и Honda объявил о завершении карьеры в мотогонках, при этом намекнул на возможный переход в автоспорт. «Ничего пока не решено», — заявил Ринс в четверг на трассе Ред Булл Ринг в Австрии

MotoGP: Могут ли проблемы с рукой снова помешать Хорхе Мартину? Aprilia готовится к Гран-при Австрии
Всего через несколько дней после гонки в Мизано команда Aprilia Racing возвращается на трассу в Штирии. Это 15-й Гран-при сезона и последний этап чемпионата перед зарубежной серией гонок. Хорхе Мартин приехал в Австрию после неоднозначной недели в Мизано. Он занял третье место в сприн

MotoGP: Вирусное фото руки Маркеса имело чёткую цель – «Я хотел положить конец сомнениям»
Знаменитый гонщик MotoGP Марк Маркес объяснил, что вирусное фото его правой руки, опубликованное им в социальных сетях, было «лучшим способом» заставить людей «прекратить говорить» о его травмах. Семикратный чемпион мира на прошлой неделе поделился впечатляющей фотографией в своих соцсетях,

WSBK: Петруччи предупреждает BMW после Маньи-Кура – «Это не та позиция, где мы хотим быть»
После непростого уик-энда в Маньи-Куре Данило Петруччи смог финишировать в очковой зоне в обеих основных гонках, хотя и значительно ниже тех позиций, на которые рассчитывала команда ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. Итальянский гонщик занял 13-е место в Гонке 1 и 12-е в Гонке 2, особо отметив стаби

MotoGP: Лука Марини критикует календарь – "У нас нет времени на восстановление"
С Гран-при Великобритании началась вторая половина сезона MotoGP. До его завершения, запланированного на конец ноября в Валенсии, осталось одиннадцать этапов (или десять, если отмена Гран-при Катара будет подтверждена). Этот сезон, стартовавший в конце февраля с предсезонных тестов, об