Испанский мотогонщик Хорхе Мартин поделился своими мыслями после падения в спринтерской гонке Гран-при Каталонии, пятого этапа чемпионата мира MotoGP 2026 года, прошедшего на трассе Барселона-Каталония. Ниже представлены его основные комментарии.
Четыре падения на Гран-при
На вопрос о четырех падениях на этом Гран-при, Мартин ответил: "Да, это действительно сложный уик-энд из-за падений. Хочу поблагодарить команду, потому что им тоже нелегко: им приходится ремонтировать мотоцикл, чтобы я успевал на тренировки и гонки. Сегодня к гонке все было идеально. Я чувствовал себя хорошо и отлично стартовал. Физически я в порядке: есть небольшие ушибы, но ничего серьезного, так что продолжаем работать. Сегодня ощущения были гораздо лучше, чем вчера, и это главное. Очевидно, я все еще осваиваю этот мотоцикл, и некоторые падения мы до конца не понимаем, что является проблемой. Но я думаю, мы соберем все воедино и продолжим двигаться вперед."
Различия между Aprilia и Ducati, причины падения
Говоря о разнице в риске падений между Ducati и Aprilia, Мартин отметил: "Обычно Aprilia гораздо более предсказуема с передней частью, но на этой трассе все наоборот: у нас случаются падения из-за потери переднего колеса. Возможно, мягкая резина сильнее 'толкает' нас, мы это замечаем: между средней и мягкой шиной сильно меняется баланс мотоцикла. Обычно Aprilia прощает многое по передней части, но здесь я страдаю от этих неожиданных падений. Конечно, после каждого падения есть какая-то проблема, и часто это человеческий фактор. Сегодня, думаю, на 10-м повороте был попутный ветер, и я держал тормоз чуть дольше обычного, а как только отпустил, упал. Но в целом, мотоцикл работает хорошо, сегодня я был очень близок к подиуму, что, я думаю, было реалистичной целью. Важно завтра финишировать и набрать очки."
Меняют ли падения подход к гонке?
На вопрос, меняют ли многочисленные падения его подход, Мартин ответил: "Нет. В конце концов, это просто делать то же самое, что я делал до сих пор: пилотировать, пытаясь выжать максимум из своего стиля вождения и из Aprilia. Сегодня, возможно, я вошел в поворот чуть агрессивнее, хотел отыграться в тот момент, чтобы попытаться обогнать Ди Джаннантонио. Я немного потерял время на втором и третьем кругах с другими пилотами, и видел, что у меня было чуть больше скорости, чем у них, поэтому попытался наверстать упущенное — и упал. Ничего не меняется, завтра будет другая история, очень длинная гонка, где также нужно будет понять среднюю шину, что не так-то просто. В общем, завтра моей хорошей целью будет финишировать в гонке."