Пекко Баньяя: "Мы сделали большой шаг вперед на тестах в Хересе и еще один в Муджелло"
После победы в спринтерской гонке Гран-при Чехии на автодроме Брно, итальянский гонщик Пекко Баньяя поделился своими впечатлениями о выступлении:
Спринт пролетел быстро
"Честно говоря, спринтерская гонка пролетела очень быстро. Когда чувствуешь себя хорошо, время летит незаметно, и сегодня я был в отличной форме. Я знал, что с мягкой резиной мне необходимо идеально стартовать, и первые три круга будут иметь решающее значение. Мы отлично справились с этой задачей.
Я видел, что Ай (Огура), который сразу вышел на второе место, приближался, используя среднюю заднюю шину. Когда я создал секундный отрыв, я подумал: 'Хорошо, теперь нужно просто поддерживать стабильность'. Задняя шина, хотя и не потеряла много сцепления, вызвала сильные вибрации, что немного беспокоило меня. В целом, я очень доволен результатом. Эта победа придаёт нам много уверенности на завтрашний день, и нам нужно лишь сделать ещё один шаг вперёд в том же направлении, что и сегодня."
Что изменилось?
"Наши улучшения стали результатом спокойной работы и минимального вмешательства в настройки мотоцикла. Мы сделали огромный шаг вперёд на тестах в Хересе и продолжили двигаться в этом направлении. Затем, в Муджелло, мы сделали ещё один значительный шаг. С тех пор мы ничего не меняли в базовых настройках.
Этап на Балатоне прошёл 'так себе', потому что это трасса, которая мне даётся очень тяжело. Но в остальном, всё движется в правильном направлении."
Выбор задней шины на завтра
"Выбор средней задней шины на завтра — это будет непросто. Сегодня мягкая шина стала для нас ключевым фактором успеха, но мы видели, что Огура хорошо показал себя на средней. Думаю, вчера мы хорошо поработали со средней резиной, проехав 20 кругов и поддерживая высокий темп до самого конца. Это очень помогает нам при планировании завтрашней гонки.
Тем не менее, мне нужно сделать ещё один шаг, потому что вибрации присутствовали и вчера, и мне необходимо немного улучшить этот аспект."
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z