Пекко Баньяя доминирует в спринте Брно, опережая Ай Огуру и Марка Маркеса
Итальянец Пекко Баньяя одержал убедительную победу в спринтерской гонке Гран-при Чехии, проходившей на автодроме Брно, доминируя от старта до финиша, несмотря на сопротивление японца Ай Огуры и испанца Марка Маркеса. Итальянец Марко Беццекки упал, что привело к сокращению его отрыва в общем зачете MotoGP 2026 года.
В отсутствие Алекса Маркеса, который решил не участвовать в Гран-при, чтобы продолжить восстановление после жуткой аварии в Каталонии месяцем ранее, спринт начался с того, что Пекко Баньяя вырвался вперед благодаря отличному старту, опередив поул-ситтера Ай Огуру. Диого Морейра занял третье место, а Марк Маркес пробился на четвертую позицию, опередив Фабио Ди Джаннантонио и Марко Беццекки.
Еще до завершения первого круга Диого Морейра и Маверик Виньялес одновременно упали. Падение бразильца создало разрыв между лидерами и Маркесом, за которым следовал Ди Джаннантонио, а Беццекки был пятым, опережая Педро Акосту. За Акостой Рауль Фернандес допустил небольшую ошибку, позволившую Хорхе Мартину обойти его.
Баньяя демонстрировал разрушительный темп, благодаря которому он начал отрываться от Огуры. Гонка растянулась, а Акоста и Мартин, вступив в борьбу, потеряли контакт с Беццекки. Постепенно Маркес начал чувствовать себя увереннее и оторвался от Ди Джаннантонио, сосредоточившись на Огуре, который ехал на задней шине средней жесткости, в отличие от двух официальных Ducati, выбравших мягкую.
Позади Педро Акоста упал, а кругом позже — Лука Марини. Лидирующая тройка начала сближаться на последних кругах, и Марко Беццекки упал на предпоследнем круге, когда шел пятым.
Впереди Пекко Баньяя напряженно работал, чтобы сохранить свое преимущество над Ай Огурой и одержать блестящую победу, а Марк Маркес замкнул подиум.
Фабио Ди Джаннантонио финишировал на четвертом месте в полном одиночестве, а Хорхе Мартин занял отличное пятое место, опередив Рауля Фернандеса. Энеа Бастианини был седьмым, а Фермин Альдегер и Брэд Биндер замкнули очковую зону.
В общем зачете Марко Беццекки лидирует с отрывом в 15 очков от Хорхе Мартина и 36 очков от Фабио Ди Джаннантонио.
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z