Марк Маркес: "Сломанный шуруп в плече затрагивал нерв, из-за чего я падал"
Испанский мотогонщик Марк Маркес дал интервью после падения на спринтерской гонке Гран-при Франции. Стало известно, что он получил перелом стопы и пропустит Гран-при Каталонии. Маркес также сообщил, что у него уже была запланирована операция на плече. Вот что он рассказал:
О самочувствии
"Ну, это была одна из причин, почему я был спокоен в эти выходные: я знал, что падение может произойти в любой момент. Что ж, вот и последствия — перелом, как я называю, пятой пястной кости, так ведь? (примечание: на самом деле, речь идет о переломе плюсневой кости). Но я вам не говорил, что после этапа в Каталонии у меня уже была запланирована операция на правом плече, потому что в этом сезоне у меня возникло больше проблем, чем обычно. Это было очевидно. Я пытался убедить себя, что всё в порядке, но после Хереса понял, что что-то не работает, что-то идет не так. Мы обратились к врачам, и они обнаружили, что после падения в Индонезии всё было идеально, но известный шуруп в плече (после операции Латарже) оказался в другом положении. У меня было очень странное ощущение, потому что дома я чувствовал себя хорошо, а приезжая сюда, чувствовал себя плохо. Я думал, что ментально заблокирован. Я говорил себе: 'Меня блокирует'. Но врачи увидели, что в позиции для MotoGP этот шуруп, находясь в другом положении, затрагивал лучевой нерв, и это заставляло меня ошибаться, быть непостоянным, приводило к неожиданным падениям. Поэтому весь уик-энд я был очень спокоен. Итак, мы сделаем всё сразу: мне нужно хорошо восстановиться, а затем постараться продолжить строить свое будущее."
Об операциях на стопе и плече. Сроки восстановления.
"Да. Что касается плеча, хотя кажется, что когда говоришь о плече, подразумевается очень долгий срок восстановления, но это всего лишь вскрытие и удаление шурупа. Поэтому срок восстановления должен быть коротким, если не будет осложнений. Изначально я планировал сделать это после Монтмело, пропустить тесты и прооперироваться там. Учитывая ситуацию со стопой, очевидно, мне также придется лечь под нож и из-за нее, так что мы сделаем всё сразу."
О своём будущем
"Ну, очевидно, что соревноваться таким образом — не самый лучший вариант. Да, я могу ехать быстро, потому что мой разум быстр, и я знаю, как это делать, и как тормозить. Как было видно сегодня утром, я установил рекорд трассы, но я не могу быть стабильным, потому что когда есть проблема с нервом, он подводит в самый неожиданный момент. Вчера я ошибся на этом участке на быстром круге, а сегодня, когда я делал смену направления, я сделал это медленнее, задел белую линию и упал. Так что, мне нужно понять, как всё будет развиваться, но врачи настроены позитивно, и хорошо то, что после Хереса я отправился искать проблему, и они её нашли. Иногда приходишь к врачу, и тебе говорят: 'Ну, мы ничего не видим'. Но они нашли то, что было: именно в позиции на скоростном мотоцикле... это было очень странно, потому что я занимался мотокроссом и чувствовал себя прекрасно, но именно в позиции на скоростном мотоцикле этот шуруп раздражал нерв, и с каждой гонкой становилось хуже. То есть, я с каждой гонкой набирал больше силы в спортзале, но чувствовал себя хуже на трассе. Так что, это произошло, когда должно было произойти. Падение было неприятным, но мы уцелели, и таким образом у меня будет больше времени на восстановление."
О том, как ему удавалось так пилотировать
"Не знаю, я уже говорил об этом сегодня утром, я дал подсказку."
— Вы сказали, что не понимаете этого.
"Иногда лучше не искать объяснений, это просто получалось. И у меня получается. Мотоцикл в порядке, поэтому я настаивал на том, что мотоцикл хороший. Это был я, но я не хотел давать объяснений. Я также пытался убедить себя ментально в Хересе, что я в порядке, чтобы понять, был ли это ментальный блок или что-то ещё; но в Хересе я понял, что нет. Я редко плачу, поэтому я плачу только со своими близкими."
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z