Марк Маркес: "Нужно верить, что я снова смогу пилотировать так, как умею"

Испанский гонщик Марк Маркес дал интервью DAZN после того, как занял третье место в спринтерской гонке Гран-при Чехии, прошедшей на автодроме Брно. Вот его заявления.

Жара и гоночное выступление

"Жара была сильной, и я очень старался в гонке. Я выложился больше, чем мог, чтобы попытаться приблизиться, особенно к лидеру, который был для меня ориентиром. Казалось, что у меня есть небольшой запас, поэтому я и смог приблизиться. Но когда ты догоняешь, то либо у тебя должно быть намного больше скорости, либо обгон становится практически невозможным.

Думаю, даже у Огуры в конце было чуть больше сцепления на среднем компаунде, но совсем немного больше, чем у Пекко. А вот если лидер едет безупречно – а сегодня Пекко пилотировал очень хорошо и отлично защищался – то в такую жару обгонять было крайне сложно. Тем не менее, мы очень рады первому подиуму на трассе с правыми поворотами, пусть это и спринтерская гонка, но это трасса, где преобладают правые повороты. Так что, шаг за шагом движемся вперед."

Стратегия и предстоящая гонка

"Да, действительно, именно первые круги даются мне немного труднее, главным образом потому, что когда я стартую, попытка ехать инстинктивно не приводит к хорошим результатам – слишком велик риск. Мне все еще приходится компенсировать некоторые движения другими частями тела, чтобы пилотировать быстро.

Я агрессивно прошел первые три поворота, но затем понял, что продолжать в том же духе и точно попадать в точки торможения слишком рискованно. Я знал, что любое неверное движение мотоцикла может привести к падению, поэтому решил подождать. Однако, когда тело разогревается, или, скорее, когда я приспосабливаюсь к текущим требованиям, я могу ехать быстрее. Но, честно говоря, к концу гонки я уже был на пределе. Поэтому, когда я догнал соперников, у меня не осталось сил для атаки.

Завтра посмотрим, нужно немного улучшить некоторые моменты, но с учетом среднего заднего компаунда, думаю, это будет длинная гонка с небольшим расходом шин. Это мне, с одной стороны, не нравится, потому что при бережном расходе можно немного сэкономить силы физически, а здесь шины изнашиваются медленно, так что придется выкладываться на полную от начала до конца."

Вера в себя и возвращение к форме

"Нужно верить, что я снова смогу пилотировать так, как умею, и ничего больше. Если это произойдет, я буду более чем счастлив."