Интервью с Аренасом, Масиа, Гарсией, Алькобой, Рамиресом, Карраско и Хименесом перед этапом в Арагоне

Чемпионат мира по Суперспорту возвращается на этих выходных с этапом в Арагоне, который пройдет на трассе Моторленд с 29 по 31 мая. Это шестой этап сезона WorldSBK 2026 года, в рамках которого состоятся семь гонок в категориях Superbike, Supersport и Sportbike.

Что касается самого чемпионата мира по Суперспорту 2026 года, он обещает быть по-настоящему захватывающим: в нем участвуют семь различных марок мотоциклов и семь постоянных испанских пилотов. Альберт Аренас, дебютировавший в этой категории, занимает лидирующую позицию с преимуществом в 19 очков над французом Дебисом и удивительным гонщиком ZX. Помимо Альберта Аренаса, на победу претендуют Хауме Масиа, Роберто Гарсия и Джереми Алькоба. Список испанских гонщиков также дополняют Маркос Рамирес, Ана Карраско и Борха Хименес.

Альберт Аренас: «Стремлюсь бороться за победу»

29-летний каталонский гонщик прибывает в Моторленд лидером чемпионата в своем первом сезоне в классе Суперспорт. Чемпион мира Moto3 2020 года и постоянный участник топ-10 в Moto2, он демонстрирует великолепные результаты в Суперспорте на своем Yamaha YZF R9. На данный момент он завоевал семь подиумов, включая две победы (в Австралии и Венгрии), и приезжает в Моторленд с желанием компенсировать очки, потерянные в Мосте.

Первая гонка в Испании в качестве пилота Суперспорта.

Да. Мы прибываем в Моторленд, и это событие знаменует середину чемпионата, что очень своевременно. Конечно, есть некоторое разочарование, потому что на прошлом этапе в Мосте, где моей целью было изучить трассу и быть конкурентоспособным, я хотел бы бороться за победу. Но меня сбили во второй гонке. В Моторленде все будет совсем по-другому.

С каким настроением ты приезжаешь в Моторленд?

С огромным желанием бороться за победу в домашней гонке, на трассе, которая мне нравится, хотя, на самом деле, мне нравятся все трассы!

Будешь ли ты чувствовать себя комфортно на этой трассе впервые на своей Yamaha?

Посмотрим, как мой мотоцикл адаптируется на трассе со всеми типами поворотов, достаточно универсальной. Думаю, что он хорошо адаптируется.

Как ты оцениваешь чемпионат?

Пока что хорошо, теперь мне не терпится увидеть, в каком положении мы окажемся перед летним перерывом. А пока я очень хочу подарить хорошее зрелище людям, которые придут посмотреть на нас на трассе.

Альберт Аренас побеждает в Балатоне и укрепляет лидерство в Суперспорте.

Хауме Масиа: «Надеюсь оказаться на подиуме»

20-летний гонщик из Альхемеси — один из ключевых игроков во втором для него сезоне в категории Суперспорт. Бывший чемпион мира Moto3, он одержал две победы, столько же, сколько за весь прошлый сезон, и надеется повторить успех в Моторленде. После неудачного уик-энда в Мосте он рассчитывает наверстать очки в общем зачете благодаря хорошему выступлению в Моторленде.

Как ты оцениваешь этот сезон чемпионата? Yamaha — главные действующие лица?

Я думаю, у Yamaha очень конкурентоспособные пилоты, и именно они делают разницу. В прошлом году они также показали отличные результаты, и в этом году продолжают в том же духе. Со своей стороны, нам придется работать усерднее.

Как ты приезжаешь в Моторленд?

Моторленд станет первой домашней гонкой, и мы, вероятно, будем очень плотно идти друг за другом, потому что хорошо знаем трассу. Надеюсь, смогу бороться за места на подиуме и оставаться одним из лидеров.

Тебе нравится трасса?

Это не одна из моих любимых, но я надеюсь компенсировать это тем, что гонка домашняя.

Ducati адаптируется к трассе?

Да, это не очень сложная трасса, и мы обязательно адаптируемся.

Увидим ли мы тебя на подиуме?

Надеюсь, что да!

Хауме Масиа доминировал от начала до конца на Филипп-Айленде.

Роберто Гарсия: «У меня есть шансы на победу»

Завоевав Чемпионат Европы Moto2 в 2024 году, в прошлом году он дебютировал в Суперспорте с французской командой GMT 94. Он уже продемонстрировал хорошие результаты, и в 2026 году ему предстоит подтвердить свою адаптацию к Суперспорту. На данный момент он завоевал свой первый подиум во второй гонке в Балатоне (Венгрия).

Ты чувствуешь себя комфортно в категории Суперспорт?

Да. Прошлый год был годом адаптации, но в этом году я уже могу атаковать и бороться за место в пятерке. У меня были гонки, где в квалификации я не показывал результатов, но на знакомых трассах я мог быть впереди. В Балатоне я даже смог побороться за лидерство в одной гонке и за место в тройке в другой.

Yamaha, как твоя, на хорошем уровне…

С самого начала они хорошо работали. Нам немного не хватает мощности двигателя, но шасси мотоцикла очень хорошее.

Ты видишь себя побеждающим в гонке в этом сезоне?

Я этого не исключаю, почему бы и нет. Мы вполне можем выиграть гонку в этом году, конечно, не знаю, рано или поздно, но у нас есть шансы.

Моторленд?

Мы знаем трассу, и, в отличие от других, у нас есть базовая настройка. Почему бы не побороться за подиум? Победа? Может быть!

Роберто Гарсия ищет свою первую победу в Суперспорте.

Джереми Алькоба: «Подиум будет»

25-летний талантливый гонщик из Тортосы (Таррагона) обладает большим опытом в Moto3 и Moto2 и имеет за плечами такие успехи, как победа в Junior GP. В прошлом году он стал одним из открытий Суперспорта, дважды поднявшись на подиум. В этом году он должен подтвердить свой статус одного из лучших, но у него нет такого конкурентоспособного мотоцикла, как у Yamaha или Ducati.

Как проходит сезон?

Лучше, чем я ожидал. От первых двух гонок я ожидал чего-то большего, в отличие от Ассена и Балатона, где я предполагал выступить хуже. Тот факт, что я улучшил результаты в последних гонках, делает меня позитивным.

Как ты оцениваешь свою Kawasaki среди Yamaha и Ducati?

Мы отстаем на два шага. Правда, были улучшены такие аспекты, как вибрации, но мотоцикл тот же, что и в прошлом году, а другие улучшились. Тем не менее, у меня меньше чаттеринга, и я пилотирую лучше.

Чтобы быть на подиуме?

Это мотоцикл для попадания в топ-5 или топ-7; когда все складывается, можно попасть в четверку, подиум был бы делом удачи.

Он будет?

Думаю, да, но нам нужно выкладываться более чем на сто процентов в каждой гонке.

Джереми Алькоба творит чудеса на Kawasaki.

Маркос Рамирес: «Нам нужно улучшить мотоцикл»

Для 31-летнего гонщика из Конил-де-ла-Фронтеры (Севилья) это первый полный сезон в этой категории, после того как он участвовал в нескольких гонках Суперспорта в далеком 2015 году. Впоследствии он блистал в Moto3 и провел пять лет в Moto2. В этом году он участвует в чемпионате на QJMotor.

Как развивается твой сезон?

Я ожидал большего от начала чемпионата, мы пропустили две гонки. Гонка в Австралии была запланирована, но в Портимао мы не участвовали из-за проблем с омологацией. В Балатоне у нас произошла поломка двигателя во время квалификации, мы стартовали очень далеко и пытались прорваться вперед. В субботу я упал, когда мог финишировать двенадцатым.

Как ведет себя QJ SRK 800 RS?

Мы ждем, что QJ улучшит мотоцикл, потому что нам это очень нужно.

Основная проблема?

Недостаток сцепления заднего колеса в наклоне. Но мы не проводили тестов перед гонками, и сейчас нам еще предстоит выжать максимум из того, что у нас есть. Сложно приехать и сразу хорошо выступить. После Моторленда у нас запланированы важные тесты.

Тебе нравится трасса Моторленд?

Да. Там я надеюсь улучшить свои результаты, добиться хорошего итога.

На что ты рассчитываешь к концу года?

На то, чтобы победить или оказаться на подиуме, я думаю, у меня есть потенциал для этого. Мы должны работать над мотоциклом и я, со своей стороны, должен выкладываться на сто процентов.

Маркос Рамирес адаптируется к QJMotor.

Ана Карраско: «Нам предстоит большая работа»

30-летняя гонщица из Мурсии, выигравшая Чемпионат мира Supersport 300 в 2018 году и Женский Чемпионат мира в 2024 году, проводит свой второй сезон в категории Суперспорт.

Тебе сложнее, чем ожидалось, быть конкурентоспособной в Суперспорте?

Нет. Что касается производительности, мы ожидали большего, как я, так и мой напарник, особенно на таких трассах, как Балатон. В зависимости от трассы мы сильно теряем в разгоне, у нас по-прежнему проблемы с двигателем в этом отношении. Мы страдаем с 600-кубовым двигателем, который является самым маленьким в пелотоне, но что поделать. Что касается шасси, мы сделали шаг вперед, и в пилотировании мы едем на секунду быстрее, чем в прошлом году. Впереди еще много работы.

Моторленд?

Надеюсь, все пройдет хорошо. Это будет интересно для нас, это трасса, которую я отлично знаю. В прошлом году у нас были проблемы, но было жарче. В этом году, пока что, наша тенденция положительная, потому что мы едем быстрее на всех трассах и работаем над тем, чтобы мотоцикл стал более конкурентоспособным.

Хорошие ощущения от трассы?

В целом, испанские трассы мне даются лучше. Правда, Моторленд, с очень медленным поворотом перед задней прямой, не лучшее место для нас, но у меня есть опыт, и мы постараемся улучшить результаты по сравнению с прошлым годом.

Ана Карраско испытывает трудности с Honda.

Борха Хименес: «Одна из моих любимых трасс»

Молодой 20-летний гонщик из Мурсии проводит свой первый сезон в этой категории после опыта в Европейских чемпионатах Superstock и Moto2.

Как проходит твой первый сезон в этой категории?

Ну, мне комфортно, но одна из проблем в том, что я приезжаю на многие незнакомые трассы, и у нас есть только одна свободная тренировка и одна квалификационная, так что это очень сложно. Но я уже знал, куда мы едем.

С каким настроением ты приезжаешь в Моторленд?

С большим желанием провести свою первую гонку чемпионата мира на домашней трассе. Мы отлично знаем этот трек и я надеюсь, что смогу сделать качественный скачок.

Тебе нравится трасса?

Да. Это одна из моих любимых трасс, я ее обожаю, и там я всегда ездил быстро.