Хорхе Мартин: "Ощущения были не очень хорошими, победа, но на пределе"
Испанский гонщик Хорхе Мартин поделился своими впечатлениями с DAZN после победы в спринтерской гонке Гран-при Франции, пятого этапа чемпионата мира MotoGP 2026 года, прошедшего на трассе Ле-Ман Бугатти. Ниже представлены его полные заявления.
Почти два года без побед
Мартин рассказал о своем пути к этой победе: "Это почти два года. Да, это было постепенное возвращение, я начал с пятого места в Таиланде, затем было четвертое, третье, второе, а потом и победа в спринте... так что это не было настолько резким потрясением. Но должен признать, что в такие дни, как сегодня, я очень вспоминаю всех добрых людей, которые были рядом со мной в трудные моменты. Сегодня я хочу посвятить эту победу особенно своей девушке; потому что, когда мы были в больнице, именно она кормила меня, помогала мне двигаться вперед, конечно, помимо моей семьи. И я также должен упомянуть свою собаку Коалу, иначе меня дома просто убьют. Но да, особенно ей, Марии, за все, что она для меня сделала."
Дистанция от плохих моментов
На вопрос о том, пришлось ли ему дистанцироваться от плохих моментов, Мартин ответил: "Наоборот, я считаю, что благодарен за все, что со мной произошло, потому что именно это сделало меня зрелым, это сделало меня тем, кто я есть сегодня. И я всегда говорю, что в плохие моменты, если ты умеешь ими воспользоваться, они полностью преображают тебя, и если ты используешь их правильно, то становишься лучшим человеком, лучшим пилотом. И я думаю, что это то, кем я стал. Нужно продолжать работать, потому что сегодня, очевидно, день для наслаждения, но соперники очень сильны, и нельзя прекращать работу."
Вопрос от Дани Педросы
Отвечая на вопрос от Дани Педросы, Мартин сказал: "Должен сказать, что на тестах в Хересе я проехал за тобой пять или шесть кругов, просто наслаждаясь; потому что, Дани, следовать за тобой – это потрясающе. Мне нужно было ехать в боксы, но бензина хватило."
Победа вчерашняя или сегодняшняя?
На вопрос о том, какую победу он предпочитает – вчерашнюю или сегодняшнюю – Мартин ответил: "Я предпочитаю вчерашнюю победу; потому что для меня эта взрывная скорость, когда я проезжаю пять или шесть кругов как в квалификации и реализую весь свой потенциал, – это то, что мне очень нравится. А затем управлять этим отрывом уже более комфортно, скажем так, у тебя есть время немного насладиться победой: даже если ты еще не выиграл, ты осознаешь, что можешь победить. Сегодня, честно говоря, когда я был седьмым, а на первом круге даже восьмым, я подумал: 'Что здесь происходит?'. Я не чувствовал себя в своей тарелке, у меня не было хороших ощущений, и их не было на протяжении всей гонки; но правда в том, что понемногу я видел, как соперники отстают. Я сохранял темп, они падали назад. Я потерял много времени с Диджией, но когда я был четвертым, я начал думать о подиуме, и когда я обогнал Педро, я увидел, что за восемь кругов до финиша у меня есть шанс на победу. Затем я догнал Марко, хотя догнать – это одно, а обогнать – другое. Но в любом случае, я очень доволен, что смог добиться такого результата."
Мартинатор вернулся?
На вопрос "Мартинатор вернулся?", он ответил: "Я никуда не уходил, просто был дома несколько месяцев, но я не исчезал, я продолжал работать, чтобы вернуться, то есть снова сесть на мотоцикл. И что ж, нужно продолжать работать. Сегодня, очевидно, это потрясающий результат, и им нужно наслаждаться, но ощущения сегодня были не очень хорошими. Я смог одержать эту победу, но на самом пределе, едва не падая каждые две-три поворота, поэтому нам нужно работать, чтобы найти ту уверенность, чтобы чувствовать себя как вчера. Обрести уверенность, чтобы ездить спокойно. Достичь этого сложно, но это та работа, которую мы должны продолжать делать вместе с командой, чтобы побеждать наших соперников, которых немало, и это совсем непросто."
Борьба за чемпионат
На замечание "Ты отстаешь от Беццекки на одно очко, и чемпионат — это дело Aprilia" (прим. переводчика: вероятно, в оригинале интервьюера была ошибка, Мартин выступает за Ducati), Мартин ответил: "Что ж, очевидно, что мы в борьбе. Да, я иду своим путем, хочу продолжать улучшаться, продолжать наслаждаться этим годом, который выглядит многообещающим, чтобы провести его великолепно. Уверен, что шампанское будет литься не раз, и нужно продолжать наслаждаться и бороться до конца. Если к концу года у меня будет шанс, можете не сомневаться – я пойду за этим до конца. Но сейчас вопрос в том, чтобы работать и найти нашу базу для постоянной борьбы."
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z