Гильем Фаррес (Triumph) Одержал Историческую Первую Победу на Чемпионате Мира MX2
После пяти долгих недель перерыва, чемпионат мира MX2 вновь стартовал на Гран-при Франции на трассе Ла-Капель-Мариваль. И как же все соскучились по настоящему экшену!
Несмотря на небольшое падение в субботней квалификации, выступление Гильема Фарреса в эти выходные стало настоящим мастер-классом пилотирования, скорости и чистого таланта.
В первом заезде каталонский гонщик стартовал третьим, но уже через пару кругов продемонстрировал переднее колесо и вышел в лидеры. С этого момента он включил режим «неудержимого». Благодаря превосходному сцеплению, безупречному прохождению поворотов и впечатляющему стилю, он полностью контролировал гонку, не оставляя шансов соперникам.
Но если первый заезд заставил нас затаить дыхание, то второй был из тех, что заставляют встать с дивана. Стартовая решетка упала, и Янис Рейсулис возглавил гонку, за ним следовали Маклеллан и Фаррес, снова стартовавший третьим. На втором круге Гильем, не раздумывая, обошел своего товарища по команде и пристроился за лидером, медленно подготавливая обгон, изучая каждую колею. За три круга до финиша он нашел просвет, опередил Рейсулиса и вырвался вперед. И учтите, это была не легкая прогулка! Маклеллан стиснул зубы на последних этапах и показал свое колесо в финальных поворотах, но Фаррес проявил хладнокровие, выдержал давление и пересек финишную черту, одержав свою первую крупную победу 1-1 и общую победу на Гран-при. Это было невероятно!
Этим историческим триумфом Гильем закрепился на третьем месте в общем зачете, но что еще важнее: он значительно сократил отставание и теперь находится всего в 20 очках от лидера Симона Лангенфельдера, который не смог проявить себя и даже не поднялся на подиум. То же самое произошло и с его товарищем по команде KTM, Сашей Куненом, который мог одержать победу в первом заезде, но дважды упал.
И обратите внимание, что Кэмден Маклеллан также сиял сам по себе. Южноафриканец приложил огромные усилия в первом заезде после старта, который вынудил его прорываться вперед, чтобы завоевать непростое третье место. Во втором заезде, почувствовав запах абсолютного подиума, он отлично стартовал и приклеился к Фарресу. Ему несколько раз удавалось сравняться с Фарресом, но в итоге ему пришлось довольствоваться вторым местом, которое на вес золота: исторический дубль 1-2 для команды Triumph из Хинкли и пятое место в общем зачете для Маклеллана.
Комментарий Гильема Фарреса:
«Это был невероятный день для меня! Наконец-то одержать свою первую абсолютную победу на Гран-при… да еще и взять дубль в обоих заездах, это делает все еще более особенным. Вся команда выложилась на полную, работая без устали, чтобы достичь этого момента, так что добиться этого вместе – просто замечательно. В первом заезде я хорошо стартовал, быстро сделал пару решительных обгонов и вышел на второе место. Когда лидер упал, я воспользовался возможностью, набрал свой темп и одержал победу. Во втором заезде я снова хорошо стартовал и быстро вышел на второе место. Я изо всех сил стремился обогнать и выйти на первое, но трасса была очень сложной для обгона, поэтому я держался за его колесом, выжидая ошибку. За пять минут до финиша я нашел просвет, закрепил обгон и одержал еще одну победу в заезде. Это был потрясающий день, и я с нетерпением жду гонки в Германии!»
После этого фантастического Гран-при и с чемоданами, полными трофеев, «Континентальный цирк» не останавливается и уже направляется в Тойченталь на Гран-при Германии (30 и 31 мая).
РЕЗУЛЬТАТЫ – Гран-при Франции MX2 Заезд 1
- Гильем Фаррес (Triumph) 34:00.275
- Матис Валин (Kawasaki) 34:03.736
- Кэмден Маклеллан (Triumph) 34:05.996
- Симон Лангенфельдер (KTM) 34:12.622
- Лиам Эвертс (Husqvarna) 34:19.241
- Янис Рейсулис (Yamaha) 34:25.006
MX2 Заезд 2
- Гильем Фаррес (Triumph) 34:57.080
- Кэмден Маклеллан (Triumph) 34:57.936
- Матис Валин (Kawasaki) 35:03.940
- Лиам Эвертс (Husqvarna) 35:07.042
- Янис Рейсулис (Yamaha) 35:10.310
- Саша Кунен (KTM) 35:10.905
MX2 Общий зачет Гран-при Франции
- Гильем Фаррес (Triumph) 50 очков
- Кэмден Маклеллан (Triumph) 42 очка
- Матис Валин (Kawasaki) 42 очка
- Лиам Эвертс (Husqvarna) 34 очка
- Симон Лангенфельдер (KTM) 32 очка
Общий зачет чемпионата мира MX2
- Симон Лангенфельдер (KTM) 281 очко
- Саша Кунен (KTM) 273 очка
- Гильем Фаррес (Triumph) 261 очко
- Лиам Эвертс (Husqvarna) 245 очков
- Кэмден Маклеллан (Triumph) 233 очка
Свежие материалы — Тест-драйвы и обзоры

Хосеп Гарсия — Чемпион Мира EnduroGP 2026
Вечерний Супер Тест в пятницу прошел в великолепной атмосфере, собрав тысячи страстных французских болельщиков в Сен-Агреве. Гарсия показал второе время в упорной борьбе. В субботу, в первый день соревнований, "Пепин" сразу же вырвался в число фаворитов. Поддерживая невероятно высокий темп на

Из мотоаварии к созданию уникального Suzuki Burgman: так родилась «Афродита»
Функциональные ограничения не позволяли Хулио в то время использовать любой мотоцикл. С серьезно поврежденным бедром и сильно ограниченными движениями в руках ему было ясно, что большой, тяжелый мотоцикл с переключением передач и маленьким рулем не является для него вариантом. С другой стороны

Stylmartin представляет новые Vertigo Air для летних маршрутов
Stylmartin расширила свой каталог, представив новые Vertigo Air — обувь, разработанную для мотоциклистов, которые сочетают езду по дорогам с поездками по бездорожью и пешими походами во время своих путешествий. Модель разработана в рамках концепции 'Ride n' Hike', что подразумевает удобство исп

Алекс Маркес: "Из-за смены регламента нужно быть в заводской команде"
Испанский гонщик Алекс Маркес, занимающий девятое место в общем зачете MotoGP 2026 года, поделился своими мыслями накануне Гран-при Германии – одиннадцатого этапа сезона 2026 года Чемпионата мира MotoGP, который состоится в эти выходные на трассе Заксенринг. Нынешний пилот команды Gresini

Джонатан Рей расширяет свой рекорд, опережая Джакомо Агостини, Валентино Росси и Марка Маркеса
Спустя почти три года после своей последней победы в Чемпионате мира по Супербайку (WorldSBK), североирландец Джонатан Рей вернулся из «отставки», чтобы присоединиться к команде Honda HRC – марки, для которой он является тест-пилотом – на гонке «8 часов Судзуки». Он одержал победу после напряж

Zairon: Новая испанская марка мотоциклов выходит на рынок
Новая испанская компания Zairon в текущем месяце начала свою коммерческую деятельность, представив на испанском рынке свои первые четыре модели: Zs1, Zs2, Zs5 (все объемом 125 куб. см) и Zs11 (369 куб. см). Это лишь начальный ассортимент, который будет расширен на втором этапе за счет моделей Z