Между приключениями и турингом: Norton выходит на среднекубатурный сегмент с новыми Atlas и Atlas GT

Компания Norton наконец представила полные характеристики долгожданных моделей Atlas и Atlas GT. Эти два мотоцикла знаменуют собой новую главу для британского производителя. Построенные на совершенно новой платформе с двигателем объемом 585 куб. см, эти байки являются одним из важнейших запусков компании с момента ее перехода под управление TVS и напрямую выводят Norton в один из самых конкурентных сегментов мотоциклетного рынка.

Обе модели оснащены рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 585 куб. см и коленчатым валом с углом поворота 270 градусов. Norton заявляет мощность в 69 л.с. при 9300 об/мин и крутящий момент 57,5 Нм при 7500 об/мин. Эти показатели уверенно позиционируют мотоциклы в среднекубатурном классе, наряду с конкурентами от Yamaha, Suzuki, KTM, Honda и Triumph.

Norton также осознает, что одного только наследия бренда уже недостаточно для привлечения покупателей. Обе модели поставляются с обширным пакетом электроники, основанным на шестиосевом инерционном блоке Bosch (IMU). В функции входят ABS для поворотов, система контроля тяги, круиз-контроль для поворотов, система контроля вилли и контроля скольжения. Райдеры могут выбирать между пятью режимами езды, а версии Apex дополнительно включают электронную комбинированную тормозную систему и функцию удержания на подъеме.

Хотя Atlas и Atlas GT используют общую платформу двигателя и шасси, они ориентированы на разные стили езды. Модель Atlas ориентирована на приключения: она оснащена 19-дюймовым передним колесом, имеет увеличенный ход подвески и повышенный дорожный просвет. В свою очередь, Atlas GT больше нацелен на дорожную езду, используя 17-дюймовое переднее колесо и настройки подвески, оптимизированные для спортивно-туристического использования.

Показатели веса конкурентоспособны для данного класса: Norton заявляет 188 кг снаряженной массы без топлива для Atlas и 192 кг для версии Atlas Apex.

Технологии играют важную роль в комплектации. Оба мотоцикла оснащены восьмидюймовым сенсорным TFT-дисплеем с интегрированной навигацией, Bluetooth-подключением, интеграцией со смартфоном через приложение Norton Rider, беспроводными обновлениями и возможностью отслеживания поездок.

Дизайн — еще один ключевой элемент стратегии Norton. По словам компании, линейка Atlas является одной из первых моделей, полностью воплощающих новое дизайнерское направление, разработанное в рамках текущего возрождения бренда. Стиль явно призван выделиться из все более привычной формулы приключенческих мотоциклов, наблюдаемой в отрасли.

Однако настоящей задачей станет доказательство того, что Norton сможет обеспечить надежность, дилерскую поддержку и опыт владения, ожидаемые на современном рынке. Чтобы восстановить доверие к бренду, обе модели Atlas будут поставляться с трехлетней гарантией и пакетом помощи на дороге, что подчеркивает приверженность Norton долгосрочной поддержке клиентов на этом новом этапе.