LETBE Arthur 700: Ретро-нейкед, который стремится перевернуть класс среднекубатурных мотоциклов

Компания LETBE готовится выйти на рынок среднекубатурных нейкедов со своей новой моделью Arthur 700. Этот мотоцикл сочетает нео-ретро дизайн, богатое технологическое оснащение и агрессивную ценовую политику, чтобы бросить вызов ведущим игрокам в этом сегменте.

За брендом LETBE стоит китайский производственный гигант Haojin, выпускающий более миллиона мотоциклов ежегодно. Теперь компания стремится укрепить свои позиции в Европе, предлагая модели с более высоким уровнем оснащения и конкурентоспособными характеристиками.

Arthur 700 выделяется мускулистым и современным дизайном, сочетая классические линии с актуальными деталями. Рельефный топливный бак, полностью светодиодная оптика и компактная задняя часть формируют выразительный внешний вид. Относительно низкая высота сиденья улучшает доступность мотоцикла для ежедневных городских поездок.

В основе мотоцикла лежит 700-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, развивающий 55 кВт (75 л.с.) при 8500 об/мин и 68 Нм крутящего момента при 6500 об/мин. В сочетании с шестиступенчатой коробкой передач и электронной системой управления Bosch, эта силовая установка обещает сбалансированную динамику как в городе, так и на трассе.

Заявленная максимальная скорость превышает 180 км/ч. При этом омологированный расход топлива составляет 4,5 л/100 км, что в сочетании с 14,5-литровым топливным баком обеспечивает запас хода более 300 километров.

Шасси Arthur 700 также подчеркивает его амбициозное позиционирование. Спереди установлена перевернутая вилка KYB с 15 уровнями регулировки, а сзади — моноамортизатор с газовым подпором. Усиленная стальная рама поддерживает заявленную сухую массу мотоцикла в 213 кг.

За торможение отвечают компоненты J.Juan: два 300-миллиметровых передних диска и один 260-миллиметровый задний, дополненные двухканальной ABS от Continental.

Технологии — еще одна сильная сторона нового нейкеда. Arthur 700 оснащен шестиосной IMU (инерциальный измерительный блок), полностью светодиодной оптикой, цветным TFT-дисплеем с возможностью подключения смартфона и встроенной GPS-навигацией, а также системой контроля давления в шинах.

Бесключевой доступ, интеллектуальная система блокировки и противоугонная сигнализация дополнительно повышают его практичность и удобство в повседневном использовании.

Благодаря высоте сиденья всего 780 мм, Arthur 700 должен подойти райдерам разного роста, что делает его потенциально привлекательным выбором для тех, кто ищет доступный, хорошо оснащенный нейкед со своим характером.

Официального подтверждения о дате запуска пока нет, однако планы бренда по расширению присутствия в Европе позволяют предположить, что это произойдет в ближайшем будущем.