Алекс Ринс: Тяжелая борьба Yamaha на Гран-при Венгрии

Кошмар Yamaha в MotoGP продолжает усугубляться. Алекс Ринс с трудом финишировал на скромном тринадцатом месте в Венгрии, заработав всего три очка в сезоне, который стал катастрофическим для японского гиганта.

Ринс, новичок Yamaha, пережил еще один мучительный уик-энд на трассе Балатон Парк 9 июня. Ни ему, ни лидеру команды Фабио Квартараро не удалось пробиться в десятку сильнейших. Ринс отлично стартовал, но в итоге был подкошен теми же техническими проблемами, которые преследуют команду весь год. Несмотря на героические усилия, он финишировал тринадцатым, в то время как Квартараро, от которого ждали лидерства, остался в середине пелотона. С приближением Брно после изнурительного двойного этапа, кампания Yamaha в MotoGP висит на волоске.

Эта последняя неудача стала еще одним серьезным ударом для команды, стремящейся вернуть былую славу. Yamaha, когда-то бывшая эталоном инженерии и гоночного мастерства в MotoGP, теперь борется не за подиумы, а лишь за очки. Сезон 2024 года представляет собой непрерывную череду неудовлетворительных результатов, технических проблем и подорванной уверенности. Квартараро, бывший чемпион мира, в большинстве уик-эндов не может вывести свой мотоцикл в десятку лучших – что является красноречивым свидетельством недостатков M1. Для Ринса переход в Yamaha должен был стать новым началом. Вместо этого он вынужден заниматься минимизацией ущерба, ища решения вместо побед, цепляясь за надежду, пока остальной пелотон движется вперед.

Гран-при Венгрии наглядно показал, как далеко пала Yamaha. Ринс, откровенно говоря после гонки, обрисовал мрачную картину своей борьбы на Балатоне: «Я старался тормозить немного сильнее. То есть, я отлично стартовал, как и в субботу. Как только я видел, что мотоцикл начинает двигаться, конечно, я пытался немного замедлиться, чтобы занять внутреннюю траекторию, но мало что мог сделать, потому что там были другие гонщики». Разочарование проявилось, когда он размышлял о субботних трудностях: «В субботу было невозможно замедлить мотоцикл из-за блокировки колес». Даже в воскресенье его испытания были далеки от завершения. «У меня были некоторые блокировки, но это было намного, намного лучше, чем в субботу. Но, вы знаете, это была очень длинная гонка: когда у вас нет мотоцикла, который хорошо поворачивает или может правильно проходить шиканы, все становится все труднее и труднее. И да, вот так». Тем не менее, среди всех трудностей Ринс нашел повод для гордости: «Я отлично стартовал, как и в субботу». После изнурительных подряд гонок в Италии и Венгрии Ринс признался: «Я счастлив поехать домой и поиграть с сыном», – короткая передышка перед следующей битвой.

Календарь MotoGP теперь предоставляет Yamaha короткую, но крайне необходимую передышку. Следующая остановка: Брно, классическая трасса, возвращающаяся в чемпионат после пятилетнего отсутствия. Для Yamaha Брно может стать спасением или очередной катастрофой. Команда едет туда с историческими данными и далекими воспоминаниями о лучших временах, но остается вопрос: смогут ли они превратить ностальгию в прогресс? Стойкость Ринса не вызывает сомнений, но техника под ним — это совсем другая история. Ставки как никогда высоки; еще одно плохое выступление может ускорить падение команды и вынудить радикально пересмотреть стратегию на 2025 год. Все взгляды будут прикованы к Yamaha в Брно. Найдут ли они наконец ответы, или кошмар продолжится? Время идет.