Компания VOGE официально представила в Милане свой новый SR450X, предложив необычную концепцию, которая объединяет комфорт и практичность скутера с подлинными возможностями для приключений и легкого бездорожья. Представленный на выставке EICMA, SR450X выделяется как одна из самых смелых премьер скутеров 2026 года.
На рынке, где райдерам обычно приходится выбирать между городским скутером и традиционным приключенческим мотоциклом, китайский производитель решил объединить оба мира. Результатом стала машина с брутальным внешним видом, оснащенная премиальными компонентами и предназначенная для гораздо большего, чем просто поездки по городу.
В основе SR450X лежит двухцилиндровый двигатель объемом 398 куб. см с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива. Силовая установка выдает 31 кВт (42 л.с.) при 8000 об/мин и 44 Нм крутящего момента при 5750 об/мин — показатели, редко встречающиеся в этой категории. Благодаря двухцилиндровой компоновке скутер обещает более плавную и изысканную подачу мощности как в городской среде, так и во время длительных туристических поездок.
Стиль явно черпает вдохновение в приключенческом сегменте. Бескамерные спицованные колеса (17-дюймовое спереди и 14-дюймовое сзади) в сочетании с полувнедорожными шинами Maxxis позволяют SR450X уверенно преодолевать гравийные дороги и легкие бездорожье. Его дизайн гораздо ближе к современному приключенческому мотоциклу, чем к обычному скутеру.
VOGE также уделил большое внимание практичности и защите. SR450X в стандартной комплектации оснащен металлическими защитными дугами, дополнительными светодиодными фарами, алюминиевым багажником и полным светодиодным освещением. Высота сиденья составляет 795 мм, а широкий руль и дополнительные подножки позволяют райдерам даже стоять при преодолении более сложного рельефа.
Шасси усиливает его приключенческие амбиции. Стальная рама работает в паре с перевернутой вилкой и регулируемыми компонентами подвески KYB. Дорожный просвет составляет 180 мм, что придает скутеру дополнительную уверенность на разбитых дорогах и грунтовых покрытиях.
За торможение отвечают компоненты J.Juan и Nissin, помогающие управлять сухой массой скутера в 220 кг. ABS и система контроля тяги TCS входят в стандартную комплектацию, повышая безопасность на скользких дорогах и поверхностях с низким сцеплением.
Технологии — еще одна сильная сторона SR450X. Оборудование включает бесключевой доступ, электрический регулируемый ветровое стекло, подогрев ручек, подогрев сиденья и встроенные передние и задние камеры. Под сиденьем достаточно места для хранения двух шлемов, что подчеркивает практичность модели для повседневного использования.
С помощью SR450X компания VOGE пытается переосмыслить возможности ориентированного на приключения скутера, создавая машину, способную справиться с ежедневными поездками и при этом предлагающую райдерам свободу исследовать мир за пределами асфальта.
