Мир MotoGP сейчас переживает момент неопределенности, которая, как ожидается, скоро разрешится. Команды премьер-класса еще не достигли соглашения с организацией, теперь известной как MotoGP Sports Entertainment (ранее Dorna). Однако это отсутствие консенсуса относительно будущего чемпионата с 2027 года, касающегося спонсорства, распределения бюджета, выплат и многих других аспектов, имеет значительные последствия.
Одним из наиболее заметных проявлений является отсутствие объявлений о уже состоявшихся подписаниях гонщиков. По всей видимости, все команды уже определились со своими составами, и, вероятно, все контракты уже подписаны. Несмотря на это, отсутствие соглашения, из-за которого чемпионат мира MotoGP 2027 года 'формально не существует', мешает нам увидеть различные объявления о пилотах, которые сменят производителей или продлят контракты.
Однако на пресс-конференции, проведенной Кармело Эспелетой во время презентации Гран-при Каталонии, глава чемпионата был категоричен: "Что касается производителей, будущее предложение отличается от того, что есть сейчас, и все эти изменения требуют времени для переговоров. Мне не очень нравятся люди, которые не обсуждают контракты, потому что они не собираются их выполнять. Мы собираемся выполнять контракты, и производители тоже, поэтому мы много спорим, но обязательно придем к соглашению. Сроков нет, в марте следующего года начинается чемпионат мира, все уже сделали мотоциклы и все подписали гонщиков."
Еще одним ключевым фактором, влияющим на эти переговоры между командами и чемпионатом, является приход Liberty Media. Их влияние уже проявляется в изменениях протоколов, форм коммуникации и маркетинга, но теперь на повестке дня стоят более важные вопросы, напрямую связанные со спортивной составляющей. Поэтому есть много тем для обсуждения и окончательного урегулирования, прежде чем что-либо подписывать.
"Liberty ничего от нас не требует и не перестает требовать; почти все, что они говорят, говорим и мы, но у них есть опыт работы в Формуле-1, и их знания очень важны. В отличие от предыдущих владельцев, Liberty — крупная компания в мире развлечений, и их опыт, безусловно, очень нам поможет", — заявил Кармело Эспелета.
Пока объявлений о подписании контрактов не будет, по крайней мере, до тех пор, пока не будет подписано соглашение, подтверждающее проведение сезона 2027 года и далее. Но что кажется очевидным, так это то, что мы увидим Марка Маркеса и Педро Акосту в одной команде, Фабио Куартараро переходящим в Honda, или Хорхе Мартина, направляющегося в Yamaha.