В заявлении, которое, несомненно, вызовет резонанс в мире автоспорта, глава подразделения гиперкаров McLaren, Джеймс Барклай, поделился захватывающими новостями о прогрессе разработки McLaren MCL-HY. Этот автомобиль готовится к участию в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) FIA в следующем году. Базирующаяся в Уокинге команда официально начала свою "гиперкарную сагу", и ставки еще никогда не были столь высоки.
4 мая был достигнут ключевой рубеж, когда McLaren MCL-HY впервые ожил на трассе автодрома Риккардо Палетти в Варано-де-Мелегари. Миккель Йенсен стал первым гонщиком, которому выпала честь испытать мощь новейшего инженерного чуда McLaren Racing. Этот момент перекликается с легендарным триумфом McLaren F1 GTR, победившего в Ле-Мане. Достижение символизирует не просто тест, а мощное заявление о намерениях McLaren вернуть себе место в авангарде гонок на выносливость.
Выступая на престижной гонке "6 часов Спа-Франкоршам", Барклай подчеркнул сложность и непредсказуемость процесса разработки. "Когда такие проекты стартуют, у вас есть планы и сроки, но неожиданные трудности неизбежны", — отметил он. "Выезд на трассу в запланированный срок стал фантастическим достижением для команды. Это было непросто, но мы справились!"
На этом волнение не заканчивается. Амбициозные планы McLaren простираются далеко за пределы трассы, нацеливаясь на значительное присутствие в WEC под новым брендом McLaren United AS, с планами на участие в IMSA в 2028 году. Предстоящие полноценные тесты на Имоле — лишь начало обширного графика испытаний, который также охватит Европу и Ближний Восток. "Наш план теперь — пройти этот долгий путь", — подтвердил Барклай.
В рамках стратегического шага, который вызвал широкий резонанс в сообществе гонок на выносливость, McLaren также обеспечила себе услуги высококлассного гонщика Лауренса Вантора в качестве второго пилота. Эта новость последовала вскоре после первого выезда MCL-HY на трассу, демонстрируя стремление McLaren собрать мощную команду. Барклай выразил свой энтузиазм: "Присоединение Лауренса к нам — фантастическое дополнение к программе, его огромный опыт будет бесценен".
Примечательно, что Вантор будет арендован у Porsche для участия в сезоне WEC 2026 года с McLaren, совмещая это со своими обязательствами в IMSA. С 2027 года он перейдет на полную ставку в McLaren, прочно закрепив свое место в будущем команды.
Ландшафт гонок на выносливость значительно изменился в последние недели из-за ухода из программ таких команд, как Acura и Alpine. Это открывает множество возможностей для таких команд, как McLaren. Барклай признал уникальность ситуации, подчеркнув важность собственной программы развития пилотов и существующих контактов в индустрии. "У нас есть пул пилотов и контакты, чтобы ориентироваться на этом нетрадиционном рынке", — заявил он, обрисовывая стратегию выбора гонщиков по мере прохождения фаз тестирования.
По мере того как McLaren вступает в новую эру гонок на выносливость, весь мир автоспорта затаил дыхание. Сможет ли McLaren использовать этот импульс и вернуть себе по праву принадлежащее место среди титанов гонок? С их новым гиперкаром и стратегическими приобретениями пилотов ответ кажется очевидным — да. Пристегните ремни — McLaren вернулся и не собирается сбавлять обороты!