В честь 25-летия модели SH125i компания Honda выбрала совершенно иной подход к празднованию, превратив один из своих знаковых скутеров в проект, объединяющий современное искусство, промышленные инновации и устойчивое развитие. Результатом стали SH125i Marmo и «Hanami» – две совершенно разные интерпретации знаменитого городского скутера, производимого в Атессе, Италия. Обе созданы для изучения того, как практичное транспортное средство может эволюционировать в нечто, имеющее культурное и художественное значение.
С начала 2000-х годов SH125i стал одним из самых узнаваемых скутеров в Европе, сохраняя удивительно последовательную идентичность на протяжении многих поколений. Теперь Honda решила переосмыслить это наследие с иной точки зрения, сосредоточившись не только на инженерии скутера, но и на вневременном характере его дизайна.
В основе проекта лежат два отдельных творения. Первое — это «Hanami», полноразмерная мраморная скульптура, созданная итальянским художником Филиппо Тинколини. Второе — SH125i Marmo, концептуальный скутер, разработанный инженерами Honda в Атессе с использованием переработанных материалов для переосмысления внешнего вида скутера.
Самым визуально впечатляющим произведением, несомненно, является «Hanami». Вырезанная из цельного блока мрамора, скульптура использует подход «нон-финито», вдохновленный Ренессансом, оставляя часть скутера, казалось бы, запертой внутри камня. Идея состоит в том, чтобы запечатлеть точный момент, когда форма начинает проявляться из мрамора, словно скутер оживает.
Само название несет в себе сильный символизм. «Hanami» отсылает к японской традиции любования сакурой, прославляющей мимолетную красоту цветущих растений. Это влияние прослеживается во всей скульптуре, с цветочными элементами, интегрированными в кузов, вилку и колеса.
По словам Филиппо Тинколини, проект позволил ему переосмыслить SH125i как скульптурный объект, определяемый чистыми линиями, сдержанными поверхностями и сбалансированными пропорциями. Он также подчеркнул сходство между философией дизайна скутера и традиционной итальянской скульптурой, особенно в стремлении к визуальной чистоте и простоте.
Рядом со скульптурой расположен SH125i Marmo – концепт, гораздо больше ориентированный на инженерию и устойчивость. Honda использовала переработанную акриловую смолу для создания панелей кузова с мраморной отделкой, которая визуально воспроизводит прожилки натурального камня. Это больше, чем просто упражнение в стиле; концепт служит демонстрацией новых возможностей устойчивого производства.
Одним из наиболее значимых аспектов является сам производственный процесс. Цвет интегрируется непосредственно в материал перед формовкой, что устраняет необходимость в традиционных этапах покраски. По словам Honda, такой подход может значительно сократить выбросы CO₂, связанные с обычными процессами отделки, а также упростить производство и уменьшить количество отходов.
Несмотря на экспериментальный вид, материал по-прежнему обладает прочностью, необходимой для реального городского использования, включая устойчивость к ударам и царапинам. Целью было не просто создать статический концепт, а исследовать решения, которые потенциально могли бы повлиять на будущие методы производства.
Весь юбилейный проект был задокументирован в трехсерийном фильме, демонстрирующем создание обеих интерпретаций SH125i. Документальные фильмы охватывают путь от итальянских мраморных карьеров до студии Тинколини и завода Honda в Атессе, а также исследуют такие темы, как промышленный дизайн, мастерство, устойчивое развитие и современное производство.
За последние 25 лет SH125i стал одним из самых успешных городских скутеров в Европе благодаря своей простой формуле: практичности, удобству использования и стабильности. Что делает этот юбилейный проект особенно интересным, так это то, как Honda решила преобразовать эти же качества в более широкое размышление о вневременном дизайне и ответственном производстве для будущего.
