Итальянский гонщик Фабио Ди Джаннантонио одержал победу на Гран-при Каталонии, который превратился в настоящий кошмар для многих участников. Гонка была остановлена дважды красными флагами из-за серьёзных аварий, в результате которых испанский пилот Алекс Маркес и французский гонщик Йохан Зарко были доставлены в больницу. К счастью, их жизни вне опасности. Первоначальный подиум с Жоаном Миром и Фермином Альдегером оказался под вопросом, так как Мир, наряду с пятью другими гонщиками, включая итальянца Пекко Баньяю (занявшего четвёртое место), находился под следствием из-за несоответствующего давления в шинах.
[ОБНОВЛЕНИЕ: Впоследствии пять из шести расследуемых пилотов, включая Жоана Мира, были оштрафованы на 16 секунд. Подиум перешёл к Пекко Баньяе, который избежал наказания благодаря техническому анализу, показавшему, что он начал гонку с правильным давлением, а его последующее снижение было вызвано утечкой из обода.]
На старте гонки Педро Акоста отлично защищал свою поул-позицию от Алекса Маркеса и Рауля Фернандеса. Уже через несколько поворотов Фернандес обогнал победителя спринтерской гонки и вынужден был защищаться от Хорхе Мартина, который даже слегка коснулся его. Однако Мартин совершил ошибку, пропустив Йохана Зарко и Франко Морбиделли, которые, в свою очередь, вскоре потеряли свои позиции. Алекс Маркес смог восстановиться и сравнялся с Фернандесом на финишной прямой, но гонщик Trackhouse удержал второе место. Затем Зарко агрессивно атаковал Маркеса, вытеснив его с трассы и заставив потерять позицию в борьбе с Мартином. Пилот Aprilia обогнал француза на прямой, но через несколько поворотов Маркес вернул себе позицию. Эти манёвры позволили Акосте и Фернандесу оторваться; последний, на пятом круге, обогнал Акосту и возглавил гонку. Позади, Маркес восстановил третье место, опередив Мартина, и попытался догнать лидеров. За его спиной Фабио Ди Джаннантонио после обгона Морбиделли пристроился за Зарко.
Между тем, итало-бразильский гонщик терял темп, и его настиг Марко Беццекки, но тот слишком широко зашёл в повороте при попытке обгона, потеряв четыре позиции в пользу Жоана Мира, Луки Марини, Фермина Альдегера и Пекко Баньяи, опустившись на двенадцатое место. После двух кругов преследования, Акоста предпринял попытку обгона Фернандеса на седьмом круге, но слегка промахнулся, не закрепив манёвр. Это сыграло на руку Алексу Маркесу, который к этому моменту оторвался от Мартина, а Ди Джаннантонио, в свою очередь, обогнал Зарко.
Несколько кругов спустя Акоста всё же смог вернуть себе лидерство, обогнав Фернандеса, которого вскоре также опередил Алекс Маркес, не желавший отставать от гонщика KTM. Маркес следовал вплотную за Акостой, когда KTM последнего внезапно потерял скорость. Гонщик Gresini врезался в него, потерял контроль и вылетел за пределы трассы, упав на высокой скорости параллельно стене, которую он едва не задел. Его мотоцикл разлетелся на части, а Фабио Ди Джаннантонио также упал, столкнувшись с обломками. Гонка была немедленно остановлена красным флагом. В то время как «Диджиа» поднялся без серьёзных последствий, за Алексом Маркесом, который был в сознании, приехала скорая помощь. Вскоре после этого было объявлено о его транспортировке в больницу.
Гонка, сокращённая до 13 кругов, возобновилась. Педро Акоста вновь захватил лидерство, за ним следовали Жоан Мир и Хорхе Мартин. Однако уже в первом повороте Йохан Зарко потерял контроль над мотоциклом и врезался в Луку Марини и Пекко Баньяю, при этом его нога застряла в Ducati итальянца. Была вновь показана красная флаг, и скорая помощь увезла Йохана Зарко, о котором вскоре сообщили, что его жизни ничего не угрожает. Позднее было объявлено о его транспортировке в больницу для дальнейшего обследования левой ноги.
Гонка в третий раз стартовала, теперь уже на 12 кругов. Педро Акоста снова вырвался вперёд, за ним следовали Хорхе Мартин, Рауль Фернандес, Жоан Мир и Пекко Баньяя. Через несколько поворотов Рауль попытался обогнать Мартина, но коснулся его, и Мартин упал. Фернандес остался на мотоцикле, но опустился на последнюю позицию. Это подняло Мира на второе место, а Баньяю на третье. Тем временем Фабио Ди Джаннантонио мощно прорывался вперёд, присоединившись к лидирующему квартету. Фабио Квартараро постепенно отставал, пока его не догнал и не обогнал Фермин Альдегер. Ди Джаннантонио демонстрировал отличный темп и на четвёртом круге опередил Баньяю. В это время Ай Огура также продвигался вперёд, обогнав Квартараро и заняв шестое место, вплотную приблизившись к Альдегеру. Пока Мир и «Диджиа» преследовали Акосту, Альдегер и Огура смогли обойти Баньяю, пытаясь догнать тройку лидеров.
Мир не мог справиться с Акостой, и именно Фабио Ди Джаннантонио обогнал пилота Honda, чтобы преследовать гонщика KTM. На предпоследнем круге он совершил решающий обгон, создав небольшой отрыв и направившись к победе. В самом начале заключительного круга Жоан Мир наконец-то сумел обойти Акосту, чтобы финишировать вторым; этим моментом воспользовался и Фермин Альдегер, опередивший своего соотечественника и занявший место на подиуме. Гонка могла стать ещё хуже для Педро Акосты, так как Ай Огура атаковал его изнутри, коснулся и отправил на землю. Японский гонщик был наказан тремя секундами (эквивалент штрафного круга), что отбросило его на девятое место. Это позволило Пекко Баньяе занять четвёртое место, опередив Марко Беццекки и Фабио Квартараро. Лука Марини финишировал седьмым, а Брэд Биндер — восьмым. Диого Морейра стал десятым, Алекс Ринс и Маверик Виньялес также набрали очки.
Сразу после финиша гонки было объявлено о расследовании по факту давления в шинах в отношении Жоана Мира, Пекко Баньяи, Алекса Ринса, Джека Миллера, Топрака Разгатлиоглу и Рауля Фернандеса.
По итогам гонки Марко Беццекки сохраняет лидерство в общем зачёте, опережая Хорхе Мартина на 13 очков и Фабио Ди Джаннантонио на 24 очка.