BMW Motorrad, похоже, готовится представить один из самых неожиданных мотоциклов последних лет. Маркус Флаш, генеральный директор BMW Motorrad, недавно опубликовал изображение, на котором он стоит рядом с несколькими экземплярами грядущего BMW R20. Это указывает на то, что мотоцикл находится на завершающей стадии разработки и близок к серийному производству.
Самая интересная деталь кроется в сообщении самого Флаша. Глава BMW прямо упомянул Yamaha MT-01 – культовый "мускул-байк" 2000-х годов, сочетавший массивный двигатель в стиле круизера со спортивным шасси. Это сравнение однозначно указывает на то направление, в котором BMW планирует развивать R20.
В отличие от BMW R18, который был выполнен в классическом стиле американских круизеров, новый R20 выглядит значительно агрессивнее, компактнее и ориентирован на производительность. Изображение демонстрирует спортивные дорожные шины на 17-дюймовых колесах, а также более выраженную посадку с наклоном вперед и минималистичный дизайн, далекий от традиционной эстетики круизеров.
BMW, по-видимому, сохранила несколько элементов, впервые показанных на оригинальном концепте R20. Среди них — открытый карданный вал, массивный двухцилиндровый оппозитный двигатель и короткий одноместный хвост. Однако некоторые детали явно были упрощены для серийного производства, особенно выхлопная система, которая теперь выглядит гораздо реалистичнее по сравнению с огромной мегафонной установкой, представленной на концепте.
Хотя BMW еще не подтвердила официальные технические характеристики, все указывает на то, что R20 будет использовать мощную эволюцию знаменитого оппозитного двигателя немецкого бренда. Оригинальный концепт, представленный в 2025 году, оснащался огромным 2000-кубовым двухцилиндровым оппозитным двигателем, что делало его самым большим оппозитным мотором, когда-либо устанавливавшимся BMW на современные мотоциклы.
Вместо традиционного круизера, будущий R20, похоже, нацелен на сегмент "мускул-круизеров" или "пауэр-круизеров" – территорию, занятую такими мотоциклами, как Yamaha MT-01, Ducati Diavel и Triumph Rocket 3, которые сочетают огромные двигатели с по-настоящему спортивными дорожными характеристиками.
Новый проект также может представлять собой попытку BMW исправить неудовлетворительные коммерческие показатели R18. Несмотря на множество вариантов, специальных кастомов и моделей, ориентированных на туризм, R18 так и не смог достичь того влияния на мировом рынке, которое BMW изначально ожидала.
Все указывает на то, что полноценная презентация BMW R20 состоится на выставке EICMA 2026 в Милане, где баварский производитель, как ожидается, наконец-то раскроет полные технические характеристики и окончательные производственные детали своего нового ориентированного на производительность круизера.